La réduction des coûts d’Audi pourrait le voir vendre italdesign – Rapport

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Firme de conception automobile Italdesign peut être vendu par le propriétaire Audi Comme le groupe Volkswagen cherche à resserrer sa ceinture financière. Les sources syndicales en Italie ont déclaré à Corriere Della Sera Audi avait pris les premiers pas pour décharger la célèbre firme de conception automobile, Italdesign subissant une diligence raisonnable et une évaluation. Bien qu’aucun acheteur potentiel n’ait été nommé, une réunion a été programmée avec des employés d’Italdesign pour le 12 mai au siège de l’entreprise à Moncalieri, une banlieue sur la frange sud de Turin. L’entreprise emploie actuellement environ 1 000 personnes dans des studios du monde, notamment l’Italie, l’Espagne, l’Allemagne, la Chine et les États-Unis.

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DMC Delorean

La décision d’Audi pour décharger Italdesign fait partie d’une poussée plus large au sein du groupe Volkswagen pour réduire les coûts et libérer de l’argent en raison de l’adoucissement des ventes à travers l’Europe et de l’augmentation de la concurrence des constructeurs automobiles chinois. Dans le cadre de ses efforts de réduction des coûts, en février, Audi a clôturé son usine à Bruxelles, où elle avait fabriqué le Q8 E-tron et Q8 E-Tron Sportback. Il réduira également ses effectifs en Allemagne par 7500 personnes d’ici la fin de 2029. Une fois l’une des parties les plus rentables du groupe Volkswagen, la marge opérationnelle d’Audi est tombée à seulement 1,5% au premier trimestre de cette année; Les constructeurs automobiles voient généralement 6 à 8% comme une bonne figure.

Daewoo Matiz

Italdesign a été fondée en 1968 par le designer Giorgetto Giugiaro et l’ingénieur Aldo Mantovani. Le vaste rôle de crédit de la société comprend une pochette de supercars emblématiques, notamment le DMC DeLoren, Lotus Esprit et la supercar BMW M1. On pourrait affirmer que le travail d’Italdesign à l’extrémité plus abordable du spectre a été encore plus influent, avec le Golf Volkswagen d’origine, et Fiat Panda, Punto et Uno sont tous écrits par la société. Les autres crédits incluent le Daewoo Matiz de première génération, Hyundai Excel, Lancia Delta, Audi 80 et Lexus GS.

Lotus Esprit

Volkswagen a acheté 90% d’Italdesign en 2010, les 10% restants conservés par Giorgetto Giugiaro et sa famille. Afin de garder ses exploitations italiennes ensemble, Italdesign a été placé avec Lamborghini sous la propriété d’Audi. Le Giugiaro et son fils ont vendu leur participation restant à Volkswagen en 2015 et ont quitté l’entreprise pour créer leur propre conseil en conception. En vertu de la propriété de Volkswagen, Italdesign a continué de travailler avec d’autres constructeurs automobiles, bien que le volume de produits commandés ait considérablement ralenti. Les voitures développées depuis 2010 incluent l’Audi Q2, la Nissan GT-R50 en édition limitée et le Voyah Free pour le constructeur automobile chinois Dongfeng.

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