La toute nouvelle Audi A6 fait ses débuts dans la délicieuse forme de wagon de gare
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La nouvelle Audi A6 est là. Cela peut sembler déroutant, étant donné qu’Audi a révélé le prochain A6 comme véhicule électrique en juillet de l’année dernière. À l’époque, la nouvelle combustion interne de taille moyenne Audi devait être appelée A7; Ce plan de dénomination de courte durée a cependant changé … mais pas à temps pour empêcher le dernier successeur interne de la combustion A4 d’être marqué « A5 » dans tous les style corporels. Néanmoins, Audis retourne à sa nomenclature précédente avant que les dégâts ne puissent être effectués sur plus de la gamme – et la prochaine berline et wagon de taille moyenne d’Audi relève de leur badge A6 typique.Audi a choisi de révéler le nouveau A6 en tant que wagon d’abord, bien qu’une berline devrait suivre sous peu. Le nouveau design est agressif, en particulier pour un modèle de base, avec une calandre avant massive et deux grandes découpes de conduits d’air sous les phares. Les feux arrière arrière sont séparés, mais ils sont assis au-dessus d’une fine barre lumineuse qui s’étend sur la longueur du couvercle du pont. Les deux sont équipés de la nouvelle technologie de signature lumineuse sélectionnable d’Audi déjà vue sur le Q6 E-tron EV; Dans ce cas, les conducteurs peuvent choisir parmi sept « signatures lumineuses numériques » différentes pour l’avant et l’arrière de la voiture. Trois écrans séparés se combinent pour s’étirer sur toute la longueur du tableau de bord, mais les écrans du côté conducteur et centraux s’enroulent autour du conducteur. Un toit en verre panoramique au-dessus de la cabine peut être ajusté pour être plus ou moins opaque.Audi dit que l’ensemble du système de direction est plus rigide que son prédécesseur, qui se combine avec une augmentation du camail avant pour augmenter la réponse de direction et la rétroaction. D’autres options de performance incluent la direction à quatre roues, un différentiel de sport Quattro et une suspension aérienne adaptative.Les options audienne pour A6 Avant révélées en Europe sont limitées à un turbodiesel en ligne-4 et à un turbo V6 turbo à gaz, produisant 201 HP et 362 HP, respectivement. Les deux sont équipés d’un système hybride doux de 48 volts, qui, selon Audi, peut produire 32 HP supplémentaires lors du lancement ou du dépassement. Le système peut également récupérer jusqu’à 25 kW d’énergie tandis que la décélération. Les acheteurs américains espérant acheter cet avantage A6 exact peuvent être déçus, Howeber. Audi n’a généralement pas apporté le modèle de base de son modèle de taille moyenne à toit long aux États-Unis, mais des variantes A6 ALROAD A6 et Rs 6 ont été vendues ici pendant la génération sortante. Ces modèles devraient être révélés au cours des 18 prochains mois, et les plans d’Audi de les vendre en Amérique devraient suivre peu de temps après. Une berline Model A6 de base et une variante S6 moyen-rapide devraient toutes deux être révélées encore plus tôt. Les histoires liées à Smith pour les voitures de Smith proviennent de sa fascination pour la course automobile. Malheureusement, cette passion l’a amené à conduire quotidiennement une Porsche panamera de première année de première année. Il pense toujours au dernier tour de l’Indianapolis 500 2011.
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