L’AUDI A6 PHEV 2026 associe une batterie plus grande avec un turbo quatre
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Audi ajoute des hybrides rechargeables à la gamme moteur du nouveau A6. Deux puissances sont disponibles: 295 et 362 ch et les acheteurs peuvent choisir une berline ou un corps de wagon. Les deux versions de puissance ont une gamme WLTP de 66 miles, quel que soit le style corporel. Les ventes hybrides plug-in augmentent et les acheteurs préfèrent les modèles avec de grandes batteries et beaucoup de gamme électrique. La nouvelle Audi A6 E-Hybrid Quattro offre une grande batterie de 25,9 kWh, ce qui en fait l’un des PHEV avec la plus gamme que vous pouvez acheter en ce moment. Le groupe motopropulseur PHEV est partagé avec l’A5 légèrement plus petit, qui devient légèrement plus de plage. Même si sa capacité de batterie utilisable est de 20,7 kWh, donc 5 kWh est utilisé comme tampon et pour maintenir le système en marche même avec un état de charge faible, il est toujours évalué à 66 miles (106 kilomètres) de gamme électrique pure WLTP. Dans sa classe de taille, il n’est battu que par la Mercedes-Benz E300E, qui a une capacité de batterie légèrement moins brute mais plus de portée avec une cote de 73 milles (118 km). 19 Source: Audi c’est assez bon mais toujours pas au niveau de certains PHEV en vente aujourd’hui en Chine, comme le Denza Z9, dont la batterie de 38,5 kWh lui donne une plage électrique CLTC revendiquée de 125 miles (201 km). Le nouveau A6 PHEV est disponible en deux niveaux de puissance: 295 ch et 362 ch. Les deux systèmes ont le même moteur à quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui fait 248 ch, et la différence de puissance de puissance provient du moteur électrique, qui peut fournir jusqu’à 141 ch seul. La variante plus puissante sprinte à 62 mph (100 km / h) en 5,3 secondes, que ce soit la berline ou le wagon Avant, tandis que le modèle moins alimenté a besoin de 6 secondes pour le sprint. La navettage sur l’autoroute en mode électrique pur ne devrait pas être un problème car l’A6 PHEV peut conduire jusqu’à 87 mph (140 km / h) juste sur les électrons. Allumez le moteur à gaz et les deux variantes de puissance vont jusqu’à 155 mph (250 km / h). La batterie prend 2,5 heures pour se charger d’un chargeur triphasé de 11 kilowatt, en hausse de 7,4 kW dans la génération précédente A6. Cependant, le chiffre est moyen par rapport à certains PHEVS offrant 22 kW de charge et A3 Sportback TFSIE d’A3 offrant une charge rapide de 50 kW DC (qui peut passer de 10 à 80% en une demi-heure). Lorsque le véhicule est en mode EV, le conducteur peut contrôler le niveau de régénération des freins en utilisant les pagaies sur le volant, ce que vous ne pouvez pas faire dans de nombreux autres PHEV. Toutes les variantes obtiennent la même transmission à deux vitesses à sept vitesses, qui abrite également le moteur électrique, et la direction arrière est standard. Le prix de base de la berline AUDI A6 E-Hybrid Quattro en Allemagne est de 65 800 € ou 68 300 € pour le wagon. Si vous voulez la version la plus puissante, les prix sont respectivement de 75 050 € et 77 550 €. Le nouvel A6 n’a pas été officiellement dévoilé aux États-Unis, et nous ne savons pas si les modèles PHEV seront proposés ici.
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