L’Audi A7 Sportback pourrait être mort

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Les constructeurs automobiles allemands offraient une grande variété de variantes de modèle. Mais au cours des dernières années, l’accent est (à juste titre) déplacé vers l’efficacité et les économies de coûts. Cela signifie que les entreprises sont destinées et cessent les véhicules, laissant peu de place aux modèles de niche. Nous l’avons déjà vu avec quelques fabricants. Mercedes-Benz a retiré le CLS, BMW a supprimé les modèles de coupé de la série 6 et 8 de sa gamme, et le Volkswagen Arteon – à la fois la berline américaine et le frein de prise de vue européen – ont tous deux été interrompus. Audi se dirige sur le même chemin, la berline A4 à gaz devenant désormais la plus grande berline A5. La société avait précédemment annoncé que l’A6 deviendrait également l’A7, mais en retour rapidement. La nouvelle Audi A6 devrait désormais faire ses débuts cet été, ce qui pourrait signifier de mauvaises nouvelles pour le nom A7. Motor1 Allemagne rapporte qu’Audi a suggéré qu’il n’y aura pas du tout un nouveau A7 Sportback. Cela aurait du sens, étant donné que l’A7 Sportback actuel partage sa plate-forme avec l’A6 sortant. La berline chinoise A7L sera très probablement interrompue également. L’A7 Sportback de deuxième génération a fait ses débuts au début de 2018, suivi d’un lifting à la mi-2023. L’A7 a offert une gamme d’options de moteur à gaz aux États-Unis, y compris le modèle de performance RS7 haute performance, qui a produit 621 chevaux à partir d’un V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur. Un nouveau RS7 – ER, RS6, cependant, peut perdre son V-8 en faveur d’un V-6. Vous pouvez toujours récupérer une Audi A7 pour l’année modèle 2025 aux États-Unis avant son absence. Le Luxury Sportback commence à 73 295 $ avec la destination incluse. Mais ce n’est peut-être pas là encore plus longtemps. Nous avons contacté Audi USA pour confirmer ces rapports. 38

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