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L’Audi RS5 2026 est-elle sur le point de rendre la vie plus misérable pour l’AMG C63?

La rédaction Audiblog Publié le 25 janvier 2025

L’Audi RS5 2026 est-elle sur le point de rendre la vie plus misérable pour l’AMG C63?

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Contrairement au Merc, qui est passé à un quatre cylindres hybrides, le nouveau RS5, qui aura également une assistance électrique, devrait être livré avec un V6 https://www.carscoops.com/author/chris-chilton-cc/ Par Chris Chilton le 25 janvier 2025 à 09:19, les photographes d’espion ont cassé la prochaine berline RS5 alimentée par Audi. Le successeur RS4 a des arches gonflées et devrait obtenir une puissance hybride V6. Rival AMG a réduit ses C63 à quatre cylindres, ce qui éloigne certains acheteurs potentiels. Audi Sport se prépare pour le lancement du 2026 RS5. Les débuts, qui devraient avoir lieu cette année, sont attendus avec impatience par les fans à quatre anneaux, mais doivent inquiéter les concessionnaires Mercedes. Les rapports suggèrent que la décision de Mercedes de réduire son C63 d’un V8 à un quatre en ligne a également réduit la base de fans et les ventes du modèle. Le moteur dans le C63 SE Performance, un hybride rechargeable, est extrêmement puissant, pompant 671 ch (680 ps), contre 503 ch (510 ps) pour l’ancien V8 S. Mais les critiques ont critiqué la voiture actuelle pour être aussi Character lourd et manquant.

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Le prochain RS5 d’Audi, en revanche, tout en ne promettant pas un V8, devrait être livré avec un V6, il devrait donc offrir le genre de son et de sentiment lisse et coûteux que les acheteurs attendent d’une berline sportive de 85 000 $. Et cela pourrait apaiser les acheteurs si les chiffres d’électricité totaux du RS ne correspondent pas tout à fait aux AMG. Le RS4 / RS5 sortant n’a fait que 444 ch (450 ps). Comme le C63, le nouveau RS5, qui remplace efficacement l’ancien RS4 et RS5 (le badge RS4 reviendra sur un EV), adopte également une puissance hybride rechargeable. Mais nous serions surpris si Audi n’utilisait pas cette technologie PHEV pour fournir une gamme EV significative, plutôt que de simples performances. AMG a priorisé ce dernier, ce qui lui permet de s’en tirer avec une petite batterie de 4,8 kWh, mais l’inconvénient est une maigre gamme de 8 milles (13 km). Bien que nous ne puissions pas faire de comparaisons définitives avant d’avoir appris les spécifications complètes plus tard cette année, nous pouvons déjà dire qu’il semble que le RS va facilement gagner la guerre d’attitude visuelle. Découvrez simplement ces énormes ailes évasées et les roues géantes cachées sous eux. Le C63 est une belle voiture, et oui, certains acheteurs aiment leurs voitures furtives. Mais à notre avis, le C63 ressemble trop à son petit frère C43.

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La Mercedes-AMG C63 Même si nous avons appelé ce RS5 comme une berline, c’est techniquement un Liftback, comme l’ancien RS5 Sportback. Cependant, Audi abandonnera le nom Sportback, comme il l’a fait pour l’A5 lancé en 2024. Mais un avant Wagon est également en développement, et les photographes d’espion ont déjà capturé cela à quelques reprises. Que pensez-vous que le RS5 doit offrir en termes de puissance, de comptage de cylindres et de gamme EV pour rendre la vie misérable pour les concessionnaires AMG essayant de déplacer les C63 mal aimées? Et le M3 vieillissant et non hybride de BMW a-t-il toujours une chance contre ses rivaux plus récents et plus puissants? Laissez un commentaire et faites-nous savoir vos pensées. Images: Sh Proshots, Mercedes-AMG

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