L’Audi RS6 GT n’est pas pour le timide et la retraite – The Irish News

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Qu’est-ce que les petits badges GT sont parsemés ici et là, vous n’avez peut-être pas entendu parler d’une voiture «dormeur» avant, mais c’est essentiellement une puissante machine de performance cachée sous des looks assez normaux. La RS6 d’Audi – l’emblématique domaine de performance de la marque – a été depuis des années la définition du dormeur ultime. C’est jusqu’à ce que cela arrive. Rencontrez la RS6 GT, qui n’est certainement pas pour les timides et à la retraite. Ce RS6 ultra-rare a des graphismes regardés, un aileron énorme, des roues blanches impossibles à greffer et un V8 de 4,0 litres férocement vicieux sous le capot. Qu’est-ce qui ne peut pas aimer? Quoi de neuf? La GT reste plate et composée à travers les virages, ce lauffeur de chargement ultra-exclusif a été imaginé par une équipe de 12 apprentis d’Audi qui ont conçu la GT lors d’un détournement de six mois au département sportif d’Audi. Ils n’ont jamais pensé que cela ferait de la production, mais les patrons aimaient tellement leur concept qu’ils ont accepté une course limitée. Seulement 660 modèles seront fabriqués à l’échelle mondiale et seulement 60 d’entre eux trouveront leur chemin vers le Royaume-Uni. Il y a beaucoup de touches de conception pour le marquer à partir du RS6 standard. Il s’agit notamment de ces décalcomanies. Le capot est fabriqué à partir de fibre de carbone pour économiser du poids, tout comme ces énormes arcs évasés. Quoi sous le capot? Le moteur V8 délivre un V8 Savage de 4,0 litres, le V8 délivre 621 ch et peut produire 850 nm de couple. Ces chiffres lui donnent un énorme grognement à moyenne pour les dépassements et l’accélération à couper le souffle. La GT peut atteindre 60 mph en 3,3 secondes et 124 mph en seulement 10,5 secondes – tout en transportant une garde-robe dans la botte massive. Il dispose d’une boîte de vitesses automatique à huit vitesses qui se carreille à travers les engrenages. Qu’est-ce qu’il aime conduire? La GT agit comme les ingénieurs modèles RS6 Pinnacle ont concentré leurs efforts sur le fait que cette énorme voiture se sente encore plus sportive, il y a donc une suspension réglable et un nouveau différentiel qui a été réglé pour un biais de roues arrière. Il s’agit toujours d’une voiture à quatre roues motrices, mais en mode dynamique, peut être ajusté pour effectuer plus comme un modèle à traction arrière. Sur la route, il est très rapide. Il semble en colère dès la minute où vous le lancez, provoquant la vie avec une écorce de style voiture de rallye. Dans l’ensemble, il est plus net que le modèle standard presque partout, mais peut être un peu dur sur les bosses. À quoi ressemble-t-il à l’intérieur? Les nouveaux sièges RS Baquet saisissent vos hanches, les ceintures de sécurité rouges ajoutent un sentiment de drame et il y a des coutures intelligentes en nid d’abeille dans les sièges. Le système multimédia actuel du modèle standard est transporté qui vous donne Carplay et Android Auto et son écran tactile est facile Pour utiliser. Quelle est la spécification? Seulement 660 GTS seront fabriqués dans le monde entier pour une voiture coûtant 176 975 £, la spécification est naturellement généreuse. La majeure partie se concentre sur l’apparence et les performances – avec des extras à haute performance sous le capot, ajustez la suspension et le différentiel ne venant pas bon marché. Et si vous vous demandez où les rails de toit sont partis, ils ont été supprimés pour la première fois Jamais sur un RS6 pour lui donner une «silhouette plus plate et plus plate», explique Audi.Verdict La norme RS6 est l’une des meilleures voitures polyvalentes jamais réalisées. Oui, c’est cher, mais il combine des frissons de voiture de sport avec la pratique de la voiture familiale et est juste à la maison sur une piste de course car il emmène les enfants à l’école ou les chiens au parc. Mais la RS6 GT est différente. C’est une version ultra-haute performance d’un modèle très spécial et conçue pour les acheteurs qui passeront plus de temps à attaquer les passes de montagne que Morrisons. Il s’agit d’une voiture de sport à 90% et d’une voiture familiale à 10% et certainement pas de dormeur. En fait, nous irions jusqu’à dire que RS6 a un cas grave d’insomnia.Model: Audi RS6 GTBase Prix: £ 176 975 Engine: 4,0 litres V8Power: 621BHPTORque: 850 NMAX SPEED: 190MPH0-60MPH: 3,3 secondes: 23.2 Émissions: 277 g / km

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