Le fabricant British EV Perseus annonce que le SUV affronterait BMW et Audi

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Malgré de nombreuses constructeurs automobiles électriques en démarrage qui mordaient officiellement la poussière au cours des deux dernières années, il y a encore des gens ambitieux qui cherchent à devenir le prochain lucide ou Rivian. Le dernier à tenter une entreprise est une entreprise du nom de Persée. Si vous n’en avez jamais entendu parler, ne vous inquiétez pas, Perseus ne fait que faire de la publicité vraiment et quel sera son premier produit: un SUV compact haut de gamme. Nous supposons qu’il rivalisera avec les futurs BMW IX3 et l’Audi Q4 E-tron, entre autres. 2025 Audi Q4 E-tron

PDSFP de base

49 800 $

Horse puissance de base

282 HP

Économie de carburant de la garniture de base équivalent (ville / autoroute / combinée)

125/104/115 MPGE

Trim de base toute la plage électrique

265 miles

Poids de trottoir de base

4685 lbs. Développez les gens derrière cela, le fondateur de Persée est Mohammed Yehya El Bakkali. Il est du Maroc, et ce n’est pas la seule start-up EV avec laquelle il est impliqué. Il a également cofondé Atlas Emobility Group, qui a également son siège social à Londres. Cette entreprise semble cibler des véhicules électriques d’entrée de gamme abordables pour l’Afrique, tandis que Perseus et son SUV haut de gamme semblent réglés sur des marchés automobiles plus riches et établis tels que ceux d’Europe. Selon la société, Bakkali est rejoint par d’anciens dirigeants de Bentley, Ineos, Jaguar Land Rover et Lotus. Les quelques détails sur les détails du SUV sur le premier Persée sont rares, car la société se concentrait beaucoup plus sur les larges traits du projet. L’un des principaux thèmes du véhicule et de la société est que beaucoup de développement seront effectués par d’autres sociétés. Persée dit que le SUV sera construit sur une plate-forme existante à partir d’un OEM actuel, et que le réseau de prestataires de services d’OEM répondra aux besoins des clients de Persée. Le style sera effectué par une société de design italienne, et la production sera gérée par un fabricant de contrats. Il prévoit même de travailler avec une entreprise extérieure pour développer le système logiciel et d’infodivertissement. Il convient également de noter que cette idée générale d’externaliser des aspects importants du processus de développement et de fabrication est au cœur de la façon dont El Bakkali génère Atlas. Avec autant d’informations laissées de côté, il y a beaucoup de place pour la spéculation. À tout le moins, la liste des maisons de conception possibles est raccourcie par le fait que celle choisie est italienne. Pininfarina semble être un candidat solide, en particulier compte tenu de ses projets avec des sociétés telles que Vinfast et Foxconn. Italdesign, en particulier avec sa société mère de Volkswagen, semblerait également logique. Il serait encore plus logique que l’entreprise fournisse une plate-forme EV est VW. Quant à un fabricant, Magna semblerait être un autre bon choix et qui pourrait également aider au développement des véhicules. Volkswagen connexe pourrait faire équipe avec Foxconn ou Magna Steyr pour construire une compétition EVS de marque Scout pour l’énorme contrat est brassage. Ce n’est que des spéculations à ce stade, et nous ne saurons rien à coup sûr jusqu’à ce que Perseus fasse des annonces supplémentaires. La société a déclaré qu’elle prévoyait de commencer à livrer son SUV au plus tard à la fin de 2027. Il semble donc que nous en entendreons de plus en plus au cours des deux prochaines années, en supposant que tout se passe relativement bien.

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