Le nouveau concept d’Audi repousse les limites des performances hors route électriques

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Audi a révélé un nouveau véhicule de concept hors route électrique basé sur sa plate-forme Q6 E-tron, avec une technologie de portail innovante qui améliore considérablement ses capacités d’escalade. Le concept de véhicule, qui s’appuie sur le premier modèle de production de plate-forme premium (EPI) de la société, utilise des moteurs électriques doubles générant une production combinée de 380 kW. Sa caractéristique la plus notable est un système d’essieu portail nouvellement développé qui augmente le couple des roues de 50%, dépassant les conceptions conventionnelles qui atteignent généralement 20 à 30% d’améliorations.
Le prototype se trouve 160 millimètres plus haut que le Q6 standard et dispose d’une piste plus large de 250 millimètres, ce qui lui permet de s’attaquer aux gradients allant jusqu’à 45 degrés. Alors que la transmission modifiée limite la vitesse de pointe à 175 kilomètres par heure, le véhicule obtient un couple combiné de pic de 13 400 Newton-METERS à toutes les roues. « Le concept de hors-terrain Q6 E-tron est une réinterprétation de Quattro », a déclaré le PDG d’Audi, Gernot Döllner. «Le modèle montre le potentiel que notre plate-forme pour tous les véhicules électriques a déjà aujourd’hui. Ce véhicule peut revendiquer un nouveau terrain. Nous sommes impatients de voir les réactions de nos clients à cette voiture très émotive. » Le concept a nécessité des modifications d’ingénierie importantes, y compris le développement de quatre nouveaux essieux portails intégrés dans les assemblages du moyeu de roue à l’avant et à l’arrière, ainsi que des adaptations aux liaisons de suspension. Basé sur le modèle de production E-Tron Q6 d’Audi, le concept s’appuie sur les forces existantes de la plate-forme dans la conduite des performances, les capacités de charge, la gamme et l’efficacité. La société n’a pas annoncé si cette variante tout-terrain entrerait dans la production. Selon Audi, le véhicule représente l’objectif de l’entreprise d’élargir sa gamme EV en segments de marché plus spécialisés, démontrant comment les capacités traditionnelles hors route peuvent être améliorées grâce à l’innovation du groupe motopropulseur électrique.

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