Le nouveau Q6 E-tron d’Audi mélange la puissance, le confort et le luxe tranquille
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Rebond coréen du constructeur automobile allemand avec 16 nouveaux lancements de véhicules cette année, le tout nouveau Audi Audi Q6 E-Tron SUV (Audi Korea) Audi, autrefois réputé aux côtés de BMW et Mercedes-Benz en tant que membre des «Big Three allemands en Corée du Sud, a fait face à une baisse de 47,9% des ventes, à la fin de la NEW AUDIQUE et à un TRAP, à une fin de la TRA – à un Allwew et à un TRI-TRIM SUV tout électrique de taille moyenne de taille moyenne qui combine le confort et la sportivité idéale pour une voiture familiale – Audi Korea devrait lancer 16 modèles cette année, à la recherche d’un revirement sur le marché coréen. Groupe. According to Audi Korea, this advanced platform has enhanced energy efficiency and power output by 30 percent and 33 percent, respectively, enabling a longer driving range and more powerful performance than the smaller Audi Q4 e-tron SUV.Of the three models – Q6 e-tron Performance, Q6 e-tron Quattro and SQ6 e-tron — The Korea Herald got the chance to test the premium trim of the Q6 e-tron Performance vehicle with additional convenience features, including the Affichage de 10,9 pouces sur le siège du passager avant. Le récent média a couvert un aller-retour d’environ 230 kilomètres à travers Séoul et la province de Gangwon. Vue du siège du conducteur sur le tout nouveau SUV AUDI Q6 E-Tron (Audi) La caractéristique hors concours du véhicule est la façon dont il offre une conduite en douceur sur les autoroutes ou même les routes cahoteuses. Même à des vitesses de plus de 100 kilomètres par heure ou lorsqu’ils passent sur des ralentisseurs, il a maintenu la stabilité sans se sentir excessivement tremblante, ce qui est typique de certains VUS. La plate-forme EPI de la voiture, qui réduit le centre de gravité du véhicule, combinée à la suspension à ressort en acier et à la nouvelle technologie d’amortissement sélective de fréquence d’Audi, minimise les vibrations routières et assure des virages stables. Avec un verre à double volet, le véhicule maintient une cabine calme même à haute vitesse, bloquant efficacement le vent et le bruit de la route. Cette fonctionnalité est particulièrement avantageuse pour ceux qui recherchent un trajet silencieux pendant les heures de trafic intense et les heures. Contrairement à la Porsche Macan 4, les performances Q6 E-tron n’incorporent pas le son de moteur artificiel, offrant un lecteur silencieux mais puissant. La voiture a également répondu rapidement à l’accélérateur et au frein, permettant un contrôle rapide de la vitesse sur la route. Le modèle E-tron peut facturer de 10 à 80% en environ 21 minutes, avec une portée de 468 km sur une seule charge. En commençant par une batterie de 99% à Séoul, le véhicule a traversé Wonju, province de Gangwon, et est retourné à Séoul avec 56% restant après un total de 260 kilomètres, démontrant une consommation d’énergie efficace. Les VUS de combustion interne traditionnels d’Audi. Il maintient la calandre phare à trame phare de la marque tandis que le profil latéral prend le contrôle de sa forme de SUV, complété par des lignes élégantes et une ligne de toit droite pour mélanger les conceptions de véhicules à gaz et électriques. À l’intérieur, la voiture possède une conception ergonomique avec des haut-parleurs. Lancé en Corée le 21 mars, les modèles Audi Q6 E-tron commencent par un prix de 82,9 millions de won (55 900 $). (Byun Hye-Jin / The Korea Herald)
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