Le nouvel hybride rechargeable Audi A5 a une puissance S5
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Cela fait près d’un an qu’Audi a abandonné l’A4 pour faire de la place pour l’A5. La berline (techniquement un liftback) et le wagon n’avaient pas initialement des ports de charge, mais maintenant les hybrides rechargeables sont arrivés. Disponibles exclusivement avec Quattro, ces variantes électrifiées visent à offrir le meilleur des deux mondes, une excellente efficacité sans compromettre (trop) des performances. Les PHEV partagent un moteur à essence à quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. L’hybride E5 Base A5 produit une puissance combinée de 295 chevaux, tandis que la variante la plus puissante contient 362 ch, correspondant au S5 alimenté par V-6. Opter pour le modèle plus puissant entraîne un temps de 0 à 62 mph (100 km / h) de 5,1 secondes, seulement 0,6 seconde plus lent que le S5. Bien qu’Audi ne divulgue pas le poids de la voiture, nous avons récemment souligné que le nouveau S5 est un porc à 4 299 livres (1 950 kilogrammes). Même avec un moteur de 2,0 litres plus petit, l’hybride rechargeable est probablement beaucoup plus lourd en raison de la batterie ajoutée. Photo de: Audi parlant de ce, la nouvelle batterie lithium-ion a une teneur en énergie utilisable de 25,9 kWh. Sa capacité a augmenté d’environ 45% par rapport à l’ancien hybride plug-in A4, tandis que la puissance de charge AC a été augmentée à 11 kW. Il faudra deux heures et demie pour recharger complètement la batterie. Le positionnement sous le sol de la cargaison entrave probablement le praticité, mais c’est ainsi que le biscuit s’effondre avec des PHEV. Audi cite une plage électrique maximale de 72,1 miles (116 kilomètres) pour la berline A5 dans le cycle WLTP. Le chariot traîne probablement légèrement derrière car c’est une touche plus lourde. Sans le moteur de combustion en marche, les voitures sont plafonnées électroniquement à 87 mph (140 km / h). Tirez le quatre pots et le limiteur est desserré à 155 mph (250 km / h). Un hybride rechargeable encore plus puissant est probablement en route. Cela fait presque six ans qu’Audi a annoncé que le RS4 de nouvelle génération serait électrifié. L’ancien directeur général d’Audi Sport a déclaré que le super wagon utiliserait une configuration PHEV pour réduire les émissions et fournir plus de puissance. Avec la gamme A4 maintenant morte, le concurrent BMW M3 Touring portera le nom de RS5 Avant, aussi étrange que cela puisse paraître. 24 Audi, le RS5 à long toit a déjà été pris en train de subir plusieurs fois, alors recherchez les débuts plus tard cette année ou en 2026. Il ne correspondra probablement pas à la gamme électrique des hybrides regraqués A5 réguliers, mais il aura sans aucun doute plus de puissance. Logic nous indique que le wagon RS5 dépassera facilement les 450 ch livrés par le V6 de 2,9 litres à double turbo dans le défunt RS4. 24 Audi
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