Les concessionnaires de Florida Audi et Volkswagen suivent des moteurs Scout sur le modèle de vente directe
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(Images: TFL Studios | Zach Butler)
Les tensions se préparent depuis des mois entre Scout Motors et les concessionnaires principaux VW et Audi.
En octobre, la National Automobile Dealers Association a appelé Foul Against Scout Motors, la dernière et largement entité de marque de Volkswagen Group, sur la décision de ce dernier de vendre ses véhicules à venir directement aux consommateurs. Puis en décembre, l’avocat général de l’entreprise a riposté sur la California New Car Dealers Association pour avoir pris des mesures similaires, affirmant que «Scout Motors se défendra vigoureusement contre . » La société doit désormais faire exactement cela, en tant que groupe de concessionnaires de Floride Volkswagen et Audi a intenté une action contre Scout Motors sur son système de réservation et son intention de vendre directement aux consommateurs, affirmant qu’elle viole la loi de l’État. According to an Automotive News report, Scout Motors’ plan goes against a 2023 Florida law, staying that Volkswagen Group’s ownership stake of more than 30% in Scout makes it a “common entity” of the larger automaker, which has a franchise presence in the État. En tant que tel, les Plantiffs soutiennent que le système de réservation remboursable de 100 $ de Scout compte comme un dépôt pour une vente complète qui contourne le réseau conventionnel conventionnel de VW et est illégal. «En Floride, la prise d’un dépôt est définie comme une vente de vente», a déclaré John Fathand à un avocat représentant le groupe de concessionnaires. Pour leur part, Scout Motors et Volkswagen Group maintiennent tous deux la structure indépendante de l’ancienne, où il est dans son droit d’établir son propre appareil de vente au détail indépendant des filiales plus étroites de VW Group comme la marque Volkswagen et Audi. Le PDG de Scout Motors, Scott Keogh, lors de la révélation de Traveller SUV et Terra Pickup Trucks à Nashville l’année dernière, a noté que «vous pourrez acheter votre nouvelle voiture numérique en 10 minutes» grâce à son système en ligne. Au-delà de l’usine de production de l’entreprise à Blythewood, en Caroline du Sud, Keogh a également déclaré que Scout prévoyait d’avoir environ trois douzaines est toujours l’intention de suivre le même modèle que Tesla, Rivian et Lucid pour garder son modèle de vente directe, faisant valoir que c’est la voie à suivre pour un contrôle plus stricte sur l’expérience client, des réservations aux livraisons et aux services après-vente. Pendant des mois, cependant, les groupes de concessionnaires nationaux ont déclaré qu’ils n’allaient pas seulement «rouler» et prévoient de défier la capacité des moteurs scouts à suivre cette voie à peu près partout. Il se trouve que l’action en justice commence officiellement en Floride. Nous devrons voir comment cela se déroule dans le système judiciaire dans les prochains mois, bien sûr. Deux éléments valent particulièrement la peine de garder un œil sur: si les groupes de concessionnaires font en effet des progrès avec leurs arguments (et quel effet d’entraînement qui pourrait avoir pour d’autres efforts de vente directe à l’avenir), et si Scout Motor se bat contre les ventes de Scout Motor sur ces ventes Le modèle retardera les premières livraisons au-delà de tout autre snafus d’ici à 2027.
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