Les efforts BMW, Ferrari, Audi et AMG ont confirmé

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Polesen Motorsport pour entrer M4 GT3
L’équipe danoise Poulsen Motorsport entrera dans sa BMW M4 GT3 dans la classe AM pour les frères Poulsen, Kristian et Roland. Maintenant âgé de 49 ans, Kristian a été un meilleur coureur WTCC depuis de nombreuses années, a pris la Coupe Michelin Le Mans en 2022 avec le GMB Motorsport désormais disparu, et a deux victoires de classe (LMP2 en 2009 et GTE en 2014) au Mans Le Mans 24 heures à son actif. Son frère cadet Roland (39 ans) est un pilote de bronze qui a couru dans la série ADAC et VLN et a fait ses débuts il y a deux ans dans GT3 dans la série 24H, partageant la BMW M4 avec son frère. Jusqu’à présent, l’équipe a confirmé sa présence dans quatre événements: Portimão, Hockenheim, Red Bull Ring et Monza. Kristian Poulsen a commenté: «Après tant d’années dans le sport automobile, nous étions impatients d’avoir un programme basé sur simplement profiter de la course et de retourner aux courses de sprint. Le GT Open nous offre une plate-forme parfaite pour le faire, sur de superbes pistes et dans un environnement compétitif mais amical. »
Elite pour faire des débuts à GT avec Ferrari
Les habitués du sport automobile Elite Tom Emson et Tom Lebbon voleront le drapeau de l’équipe britannique lors de sa première saison internationale du championnat GT Open. Le duo britannique paste de GT4 à Race Elite’s New Ferrari 296 GT3 dans la série à huit événements qui débute au Portugal fin avril. Emson (22 ans) a couru dans une variété de championnats de Ginetta (2017-22) avec Elite avant d’emménager dans GT4, en contestant la série européenne GT4 au cours des deux dernières années. Lebbon (19 ans), quant à lui, a rejoint Elite en 2019 et est diplômé de GB3 Single-Seaders après avoir remporté le titre Ginetta Junior 2020. Il a couru dans la série européenne GT4 depuis 2023, remportant le titre du pilote l’année dernière. Emson a fait remarquer: «Je suis vraiment ravi de courir la Ferrari 296 GT3 avec Elite Motorsport au GT Open Championship cette année. «Je cours avec Elite depuis mon temps à Ginetta Juniors à l’hiver 2017. C’est donc un voyage incroyable qui progresse avec eux jusqu’à leur première saison dans la catégorie GT3. «Cela témoigne du dévouement et de l’engagement de toutes les personnes impliquées. « Je me sens très positif à propos de la saison à venir et j’ai hâte de commencer les tests avec Tom puis la saison elle-même. » Elite, qui a pris livraison de sa toute nouvelle Ferrari le mois dernier, sera présente lors d’un test d’hiver officiel de la série à Barcelone fin mars. «Je suis extrêmement heureux que mon idée il y a 12 mois de passer à la catégorie GT3 ultra-compétitive devienne une réalité – surtout maintenant que nous avons notre Ferrari 296 dans notre établissement à Norfolk», Eddie Ives, chef d’équipe d’Elite Motorsport. «Il ne fait aucun doute que ce sera un défi massif pour nous une équipe à nous adapter et cela va prendre beaucoup de travail acharné de toutes les personnes impliquées dans le programme. «Je ne pourrais pas être plus satisfait de notre gamme de pilotes, les deux sont super rapides et talentueux. Prendre deux de nos chauffeurs d’élite de longue date de Ginetta Juniors jusqu’à International GT3 Racing, dans une nouvelle Ferrari 296, montre la progression que j’ai toujours voulu réaliser avec nos pilotes, créant une «  échelle  » pour eux et le prochain Lot de pilotes de course professionnels. «Je n’arrête pas de me pincer cet Elite Motorsport, que je n’ai fondé qu’à la fin de 2011, sera cette année l’une des marques les plus emblématiques du sport automobile, le légendaire cheval pranc de Ferrari.»
ISR de retour pour plus avec Audi
ISR Racing a confirmé qu’il serait de retour pour une deuxième campagne complète dans l’International GT Open avec son Audi R8 LMS EVO II. L’équipe tchèque dirigée par Igor Salaquarda alignera à nouveau la paire pro-Am composée de Filip Salaquarda et Libor Milota, qui a eu une très forte fin de la saison 2024, remportant leur premier podium à Barcelone. Libor Milota a commenté: «Nous attendons avec impatience la nouvelle saison. Nous nous sommes préparés à fond pendant les vacances d’hiver, à la fois dans la voiture et dans le simulateur que dans le gymnase! Je crois fermement que nous sortirons plus forts cette saison en 2024. Les podiums de classe sont notre objectif. »
Vimana par Getpeed s’inscrit pour la saison complète
Après un programme de quatre événements à GT Open en 2024, Ameerh Naran et Tom Jackson contesteront une saison complète de 2025 avec Getpeed. Le duo britannique conduira l’une de ses Mercedes AMG GT3 dans une livrée vimana. Ameerh Naran a commenté: «J’ai vraiment apprécié la course à GT Open l’année dernière et je suis donc ravi de revenir pour une entrée complète en huit rondes au cours de la saison 2025. J’ai hâte de découvrir certains des grands circuits européens auxquels le championnat assiste, en particulier Spa-Francorchamps! Revenant aux côtés de mon coéquipier Tom, et de l’Enhet Always réussis, je crois que nous sommes dans une excellente position pour capitaliser sur les opportunités de cette année et poursuivre mon parcours de sport automobile. » Tom Jackson a ajouté: «C’est formidable d’annoncer notre retour au championnat et une entrée de saison complète avec l’AMG GT3 et Getpeed. J’espère que moi-même et Ameerh pourrons continuer à s’appuyer sur les fondations et les expériences de la saison 2024, et viser à réaliser un podium pro-Am cette saison. »

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