Malgré les défis du premier trimestre – Audi voit une forte croissance des livraisons de véhicules électriques

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« Nos chiffres clés pour le premier trimestre montrent clairement que nous devons continuer à améliorer notre efficacité et notre compétitivité et que nous avancent donc avec la transformation d’Audi avec notre pleine force », a déclaré le directeur financier d’Audi, Jürgen Rittersberger.  » L’accord pour l’avenir a établi le bon cours. Motorcycles. Avec 46 371 voitures électriques livrées dans le monde, la marque Audi a enregistré une forte croissance de 30,1% par rapport à la même période l’année dernière. Les modèles électriques étaient particulièrement populaires en France (+169%), en Suisse (+120%), aux Pays-Bas (+87%), en Norvège (+64%) et sur le marché intérieur de l’Allemagne (+59%). Au total, le fabricant premium a remis 383 401 véhicules aux clients au premier trimestre, ce qui correspond à une légère baisse d’environ 3,4% par rapport au même trimestre de l’année dernière. Avec une augmentation de 86%, les ordres entrants pour des modèles entièrement électriques en Europe occidentale se sont développés de manière très positive. Dans tous les types de conduite, les commandes entrantes en Europe occidentale ont augmenté de 22% vis-à-vis du même trimestre l’année dernière. Ces développements montrent que l’initiative modèle lancée en 2024 a progressivement un impact sur les volumes. « Les premiers mois de 2025 nous ont vu prendre des mesures décisives vers le repositionnement de notre entreprise », a déclaré le PDG Gernot Döllner. « Cela comprend l’accord pour l’avenir conclu entre la gestion des entreprises et le Conseil des travaux en mars, qui vise à accroître la productivité, la vitesse et la flexibilité sur nos sites allemands. Initiative, la marque premium lancera également un total de dix nouveaux modèles hybrides rechargeables d’ici la fin de 2025. L’Audi A3 et l’Audi A5, chacune disponibles en deux styles de corps, ont déjà frappé le marché. Parallèlement à une capacité de charge accrue, les hybrides rechargeables offrent de longues gammes électriques de plus de 100 kilomètres (62 mi). Deux modèles supplémentaires de la classe pleine grandeur suivront en mai 2025 avec le lancement de l’Audi A6 Avant E-Hybrid * et
AUDI A6 ED-HYBRIDE *. DÉDIVÉRES EN EUROPE, AMÉRIQUE NORD ET MINON Europe (à l’exclusion de l’Allemagne), les livraisons de marque Audi ont légèrement baissé de 3%, à 112 707 véhicules au cours des trois premiers mois de l’année. Les livraisons de modèles entièrement électriques ont augmenté fortement avec plus de 25 129 unités, soit une augmentation de 50,4% vis-à-vis du même trimestre de l’année précédente. Dans son marché domestique de AllemagneAudi a enregistré une augmentation de 4,8% avec 48 447 véhicules livrés. Il y avait 8 640 livraisons de modèles entièrement électriques, ce qui représente un plus de 59%. En termes de livraisons dans tous les types de lecteur, Audi a enregistré le meilleur premier trimestre de son histoire dans les pays, notamment Pologne, Autriche et Croatie.Dans Amérique du Nord (à l’exclusion du Mexique), la marque a enregistré une légère baisse de 2,1% avec 48 599 véhicules remis aux clients. Cela est principalement dû à l’initiative du modèle, de nombreux modèles subissant actuellement un changement générationnel. Chine s’élevait à 144 471 véhicules, en baisse de 7,0% par rapport à l’année précédente. La principale raison en est la concurrence intense du marché local. Audi est donc de se concentrer, entre autres, sur l’élargissement rapide de son portefeuille de véhicules électriques et le renforcement de sa configuration en Chine avec des modèles spécifiques au marché, la production et les partenaires locaux. Cinq premières mondiales ont pris le devant de la scène à Auto Shanghai 2025, l’A6L E-tron parmi eux. Avec l’Audi E5 Sportback, le premier modèle de production de la nouvelle marque électrique Audi, la société a tenu sa promesse de temps de développement de produits plus courts. Deux autres modèles suivront dans les années à venir. Développé spécifiquement pour le marché chinois, la marque sœur se concentre sur les véhicules entièrement électriques et fait appel à des groupes de clients nouveaux et en particulier en technologie. Dans le même temps, le fabricant premium poursuit son initiative de modèle en Chine, avec de nouveaux modèles basés sur la plate-forme Premium Electric et la performance de la plate-forme premium. L’augmentation a été motivée par des facteurs tels qu’une sélection améliorée de modèles et des ventes plus élevées de modèles électriques. Le bénéfice d’exploitation est passé à 537 (T1 2024: 466) millions d’euros. Au cours de la période en cours d’examen, le groupe Audi a atteint une marge de fonctionnement de 3,5 (T1 2024: 3,4) pour cent. Aperçu de Bentley, Lamborghini et Ducatibentley a livré 2 388 voitures de janvier à mars 2025 (T1 2024: 2 506). Cela a entraîné des revenus de 661 (T1 2024: 688) millions d’euros. La marque britannique traditionnelle a réalisé un bénéfice d’exploitation de 71 (T1 2024: 120) millions d’euros et une marge d’exploitation de 10,7 (T1 2024: 17,4) pour cent. LAMBORGHINI a livré 2 967 véhicules au cours des trois premiers mois de l’année (T1 2024: 2 630), et donc 12,8 pour cent plus de l’année dernière. Les revenus ont augmenté de 29,6% à 895 (T1 2024: 691) millions d’euros. Le bénéfice d’exploitation a augmenté de 33,0% à 248 (T1 2024: 187) million d’euros, avec une légère augmentation en glissement annuel de la marge opérationnelle à 27,7 (T1 2024: 27,0). 262) Million Euros. Le bénéfice d’exploitation a baissé à 15,0 (T1 2024: 27) millions d’euros, tandis que la marge d’exploitation a atteint 6,3 (T1 2024: 10,5) pour cent. Résultat financier et bénéfice après impôt Le résultat financier du groupe Audi après le premier trimestre de 2025 était de 265 (T1 2024: 515) millions d’euros. Cela comprend 170 millions d’euros des affaires en Chine (T1 2024: 179). Les bénéfices après impôts après trois mois ont totalisé 630 (T1 2024: 736) Million Euros.NET FLOWS Le flux de trésorerie net du groupe Audi s’est élevé à -61 (T1 2024: -768) Million Euros pour la période de trois mois. Les facteurs qui ont eu un impact négatif comprenaient ici des investissements dans les produits et les plateformes, l’acquisition des actions restantes de Sauber Holding AG ainsi que le changement de fonds de roulement. La marge d’exploitation devrait rester entre 7 et 9%, avec des flux de trésorerie nets entre 3 et 4 milliards d’euros. Dans le contexte de la volatilité actuelle élevée, les implications financières des tarifs d’importation, en particulier aux États-Unis, ne peuvent pas être évaluées de manière concluante. Les répercussions financières de l’accord pour l’avenir sont actuellement en cours d’évaluation, car certaines parties de l’accord sont toujours en cours d’élaboration. En conséquence, les prévisions n’incluent pas encore ces deux facteurs. De plus amples informations peuvent être trouvées dans le pack de mise à jour et de faits trimestriels pour le premier trimestre de 2025.Les figures clés du groupe Audi Sélectionné en un coup d’œil Janvier – mars 2025 Janvier – mars 2024 Groupe de marque livraisons 388 756 402 048 marque Audi livraisons 383 401 396 912 Revenu en million d’euros 15 431 13 725 Bénéfice d’exploitation en million d’euros 537 466 Marge opérationnelle en pourcentage 3,5 3,4 Flux de trésorerie net en million d’euros -61 -768 Résultat financier en million d’euros 265 515 Bénéfice après impôt Dans Eur Million 630 736 **, le groupe de marque Progressive décrit le groupe Audi avec les marques Audi, Bentley, Lamborghini et Ducati. Les termes «Audi Group», «Brand Group Progressive» et «Brand Group» sont utilisés par synonyme ici.

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