Mattia Binotto fournit la mise à jour concernant le programme Audi F1

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La chef du projet d’Audi F1, Mattia Binotto, a affirmé que l’équipe « n’aura pas la meilleure unité d’alimentation » lorsqu’elle rejoindra enfin le réseau en 2026.Audi L’arrivée en F1 a été annoncée dès le repos du Grand Prix Belgien 2022, avec un point de départ d’Ingolstadt. L’équipe a été convaincue de rejoindre F1 AFRER, les réglementations de l’unité électrique ont été modifiées pour donner un accent sur l’énergie électrique, avec 50% de l’électricité à fournir à partir des batteries la saison prochaine, bien qu’il y ait des discussions en cours pour réduire ce nombre afin d’éviter que les voitures ne manquent de puissance sur de longues lignes droites. Binotto, qui est PDG et chef de l’exploitation de Sauber Motorsport, a précédemment été chef des moteurs à Ferrari pendant l’or de Michael Schumacher, mais l’italien insiste sur le fait qu’Audi ne viendra pas immédiatement avec la meilleure unité de puissance. « Faire des unités d’alimentation, je le sais bien parce que j’étais ingénieur en moteur, est beaucoup plus complexe et compliquée que l’on pourrait l’imaginer regarder les courses comme un spectateur », a-t-il déclaré à Autosport. « Maintenant, cependant, nous entrons dans quelque chose d’extrêmement avancé qui n’a jamais été fait. » Par conséquent, nous trouverons un niveau de difficulté plus élevé, même si le point de départ est toujours un moteur.  » Nous devrons changer la culture du moteur, et ce ne sera pas facile. « Nous nous concentrons sur nous-mêmes, nous savons que 2026 ne sera pas l’année où nous serons au sommet. » Nous n’aurons pas la meilleure unité de puissance, mais le chemin qui a été pris est le bon, je suis confiant. «En 2014, lorsqu’un hybride plus important a été introduit sur l’unité de puissance, c’était un championnat de moteur au début, parce que Mercedes avait fait la différence. C’est une situation qui pourrait se reproduire, et ceux qui doivent récupérer vont essayer de le faire.»

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