New A6 Avant est l’un des modèles diesel finaux qui lancent

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Le logo d’Audi a été déplacé de la calandre pour la première fois sur un nouvel A6 A6 Avant a été dévoilé comme l’une des voitures diesel finales qu’Audi lancera et l’un des rares domaines diesel restants sur le marché. À côté de l’A6 A6 Avant E-Tron EV techniquement non apparenté, à la fois avec la gamme de succession d’Audi à la fois. Diesel 295lb Ft de couple.Cour est jumelé exclusivement à une boîte de vitesses automatique et le diesel peut être obtenu avec la transmission intégrale Quattro. Il devrait être proposé à une date ultérieure dans le prochain S6 Avant. De même, certaines fonctionnalités technologiques en option telles que la direction à roues arrière ne seront pas disponibles au Royaume-Uni. Cependant, la suspension aérienne, auparavant non proposée ici sur l’A6, est maintenant disponible (à un coût attendu d’environ 1700 £). La nouvelle A6 Avant est un grand départ esthétiquement de la voiture qu’il remplace. Il a été relevé visuellement pour créer un look plus sportif qui est plus proche du S6 précédent que les A6, a déclaré aux concepteurs d’Audi à Autocar. Pour l’A6, c’est la première fois que les anneaux ne sont pas positionnés uniquement sur la calandre lui-même. À 4990 mm, le domaine est de 60 mm de plus que la voiture qu’elle remplace. Sa ligne de toit remonte à une extrémité arrière sculptée qui est dominée par une nouvelle barre lumineuse frappante, légèrement similaire aux nouveaux A5. Les indicateurs sont incorporés dans cette unité et, comme avec l’A5, les feux arrière peuvent être personnalisés. Les concepteurs ont donné à la voiture un ensemble unique de feux de freinage arrière qui «présentent la voiture comme un A6 sur la route», ont-ils déclaré à Autocar. La chaussure offre 503 litres de stockage, atteignant 1534 litres avec les sièges arrière. Trois écrans Caractéristique: un écran de conducteur de 11,0 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 14,5 pouces et un écran de passager de 10,9 pouces en option. Comme sur l’A6 E-tron, un toit ouvrant «dynamique» peut être installé. Cela peut être commuté entre translucide et effacer via un bouton Appuyer. Il a également un mode Pergola à lattes (illustré ci-dessous). La nouvelle A6 Avant est censée être meilleure à conduire que son prédécesseur. Cela est dû à une barre de torsion raidi et à des bagues de bras de contrôle, à une grille de direction plus rigide et à une augmentation du cambre avant. Audi dit que tout cela augmente la rétroaction des routes et la réponse de direction. À l’aide de la technologie de frein par fil (un système de freinage non mécanique qui débarque la pédale de frein et l’hydraulique de frein), les ordinateurs calculent les niveaux de freinage régénératifs et si les disques sont nécessaires. La nouvelle A6 Avant commence à partir de 52 510 £, atteignant 64480 £ dans TDI Quattre Guise avec une trim plus. Dans les générations précédentes (et reflétant l’A6 e-tron), l’avant A6 devrait être rejoint par un salon A6 presque identique.]]>

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