Nouvelle Audi E-tron GT Base Model échange la puissance pour plus de gamme
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L’Audi E-tron GT Quattro de base de base obtient la même batterie que ses frères et sœurs plus puissants. Malgré son statut d’entrée de gamme, il porte toujours un prix à sept chiffres. Grâce à son poids inférieur, il a le plus long mot de garde de toutes les versions E-tron GT. Ceci est la nouvelle Audi E-tron GT Quattro, la version la moins chère du grand tourer à quatre portes électriques. Comme vous pouvez l’imaginer, un prix plus petit conduit inévitablement à certains inconvénients, mais dans le cas de la nouvelle E-tron GT de base, les choses ne sont pas aussi mauvaises qu’elles peuvent le paraître. Avec un prix de départ de 121 000 $ (108 900 €) en Europe, la version nouvellement introduite obtient la motivation d’un groupe motopropulseur à double moteur avec une puissance maximale de 577 chevaux (430 kilowatts) avec un contrôle de lancement pour un sprint zéro à 62 milles par heure (de zéro à 100 kilomètres par heure) pour quatre secondes. Photo par: Audi par comparaison, le S E-tron GT obtient une sortie maximale de 670 ch (435 kW), tandis que le RS E-tron GT up qui figure à 844 ch (630 kW). Les performances RS E-tron GT haut de gamme vont encore plus loin, avec une sortie maximale de 912 ch (680 kW), suffisamment pour atteindre 62 mph à partir de l’arrêt en 2,5 secondes. Cela dit, il commence également à 178 500 $ (160 500 €), donc vous obtenez ce que vous payez. Tout cela étant dit, il convient de mentionner que si les versions les plus chères de la GT électrique offrent une sortie maximale plus élevée, toutes les versions ont la même sortie continue de 218 ch (163 kW). De plus, tous les modèles ont une vitesse de pointe limitée de 152 mph (250 km / h) ou 255 mph (250 km / h). La batterie de 97 kilowattheures (utilisable) est également partagée dans la gamme, mais parce que la nouvelle E-Tron GT Quattro d’entrée de gamme est la plus légère du groupe, en basant les échelles à 5 026 livres (2280 kilogrammes) ou 66 lbs (30 kg) de moins que la version S, il a la gamme de conduite plus longue. Selon Audi, la base E-tron GT peut passer entre 357 et 386 miles (575 à 622 km) sur une charge complète sur le cycle WLTP. La puissance de charge maximale est de 320 kW, AUDI affirmant qu’elle peut gagner environ 177 miles (285 km) de portée en seulement dix minutes de charge rapide DC. Pendant ce temps, une recharge de 10% à 80% à un chargeur suffisamment puissant prendra 18 minutes. À l’intérieur, la base EV obtient une paire d’écrans – un pour le cluster d’instruments numériques et un pour l’écran d’infodivertissement. Il y a un tronc de 14,3 pieds cubes (405 litres) et un tronc avant de 2,7 pieds cubes (77 litres). L’Audi E-tron GT Quattro est disponible dès maintenant en Europe, avec plus de marchés à ajouter plus tard. 13 Source: Audi
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