Nouvelle berline Audi A6 disponible à partir de 55 500 €
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Audi a dévoilé la nouvelle berline A6 avec des moteurs à combustion. Comme dans l’avant, les moteurs à essence et diesel sont partiellement équipés de MHEV plus une technologie hybride légère. La berline Audi A6 Audi Ag × comme le modèle Avant déjà dévoilé, la conception extérieure de la berline A6 de 4,99 m de long et 1,88 m de large n’a été que légèrement modifiée. Les phares étroits offrent jusqu’à sept signatures d’éclairage numérique en option, tout comme les feux arrière, qui comportent également des lumières OLED en option. Le coefficient de traînée de 0,23 est actuellement le meilleur pour un modèle de production avec un moteur à combustion chez Audi. Ceci est réalisé en partie par les rideaux d’air et un becquet avant dans le pare-chocs avant, ce qui réduit le lifting de l’essieu avant. À l’arrière, le rayon tranchant du couvercle du coffre avec la moulure creuse à l’avant assure un flux d’air optimal. L’A6 avec des moteurs à combustion est basé sur l’architecture PPC (Premium Platform Combustion). Le cinq places a un empattement de 2,99 m. L’affichage Panorama MMI incurvé dans le cockpit se compose du cockpit virtuel Audi de 11,9 pouces et de l’écran tactile MMI de 14,5 pouces. L’écran de passagers MMI de 10,9 pouces est également disponible en option. Un toit en verre panoramique commutable, un système audio haut de gamme de Bang & Olufsen et de la climatisation automatique à quatre zones sont disponibles pour l’intérieur. Le coffre sous le hayon électrique en option a une capacité de charge allant jusqu’à 492 litres, selon la version. Les sièges arrière peuvent également être repliés dans une scission de 40:20:40. Audi A6 avec moteurs de combustion MHEV avec l’avant, le modèle d’entrée de gamme est le moteur à essence TFSI de 150 kW (204 ch) de 2,0 litres avec traction avant. Il offre un couple maximal de 340 nm. La berline A6 est également disponible en hybride doux: le moteur quatre cylindres 2,0 TDI avec 150 kW (204 ch) offre un couple maximal de 400 nm. Il est disponible avec la traction avant et la transmission intégrale. Le moteur à six cylindres TFSI de 3,0 litres avec 270 kW (367 ch) offre 550 nm de couple et n’est disponible que sous forme de modèle Quattro. Les modèles MHEV Plus disposent d’une batterie de 48 volts, d’un générateur de démarrage de ceinture (RSG) et du générateur de groupe motopropulseur (TSG) avec une électronique d’alimentation intégrée. Le moteur électrique fournit jusqu’à 230 nm de couple et jusqu’à 18 kW (24 ch) de puissance. Pendant la décélération, le TSG récupère jusqu’à 25 kW d’énergie. La direction prrogressive est standard. La direction intégrale et la suspension aérienne adaptative avec une hauteur de conduite inférieure de 20 mm sont également disponibles comme options pour la berline d’entreprise. En plus du niveau du véhicule, il régule également l’amortissement. En mode dynamique, l’angle de garniture est abaissé de 10 mm supplémentaires. La nouvelle berline Audi A6 sera lancée à la mi-avril en tant que modèle TFSI 150 kW au prix de 55 500 € et sera produite dans Neckarsulm. Il s’agit d’une traduction partiellement automatisée de cet article allemand.
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