Oaks arrêté après avoir quitté Alpine et Audi F1 Admit Failure
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Le chaos qui a été alpin dans toutes ses formes précédentes s’est poursuivi juste avant le début de la saison de course européenne de Formule 1. Comme cela a été largement rapporté par la pré-saison TJ13, Jack Doohan n’avait reçu que six week-ends de course pour faire ses preuves dignes d’un trajet pour l’équipe française.
Malgré les qualifications avant son coéquipier Pierre Gasly à Miami, le fils de la légende du vélo international australien a été rejeté de son rôle de conducteur et est retourné au rôle de réserve qu’il a occupé la saison dernière. À sa place, argentin, Franco Colapinto a eu une chance, bien qu’il puisse également être sur un contrat fixe pour un nombre similaire de courses après avoir été signé par Flavio Briatore pendant les pauses hivernales, l’Argentin est censé apporter un soutien financier important de ses quatrième sponsors américains après avoir apprécié un impressionnant grand prix à la fin de 2024. Les pas en bas d’Oakes au milieu des rumeurs de litige comme si ce n’était pas une nouvelle assez grande pour l’équipe alpine, presque simultanément, il a été annoncé que le directeur de l’équipe Oliver Oakes «décolle». Oakes a remplacé Bruno Famin qui a critiqué son chauffeur Esteban Ocon en direct à la télévision française après une erreur au premier tour à Monaco où il a frappé son coéquipier Gasly. OCon a annoncé dans les deux semaines qu’il quitterait Alpine à la fin de la saison, confirmant plus tard qu’il avait obtenu un siège avec Haas F1 américain. Esteban lui-même a marqué 14 points sur six week-ends de course cette saison, entièrement Alpine en tant qu’équipe a eu du mal et en a un total actuel de seulement six. Avant la famille, l’équipe avait limogé Otmar Szafnaeuer l’année précédente et la nomination de Flavio Briatore comme remplacement d’Oakes signifie qu’il est le septième patron de l’équipe de l’équipe française depuis le départ de Cyril Abiteboul en 2020. FLAVIO BRIATORE L’ancien chef de Renaul faucheuse. 25% des effectifs à Enstone ont été réduits, ainsi que l’installation de longue date de l’unité de puissance F1 à Viry qui construit des moteurs F1 presque en continu depuis 1977. F1 envisagez de laisser tomber le coût du coût alpin abattu, l’italien a signé un accord avec Mercedes pour fournir un alpin pour la saison prochaine et même l’arrivée de l’Oakes était à peine un moment de fanfare alors que l’Italien a continué à prendre le scène central à l’arrivée de l’Oakes. Les autres coureurs entourant le Briatore controversé est qu’il a été nommé pour rendre rapidement rentable l’équipe avant sa vente par Renault à un nouveau propriétaire. Lorsque Oakes a démissionné plus tôt cette semaine, il était présumé que cela était dû à plusieurs différences qu’il avait avec Briatore, la dernière étant le limogeage du jeune pilote Jack Doohan. Le Brit Brit de 37 ans n’a étrangement pas publié de déclaration concernant les raisons de son départ. Un communiqué de l’équipe a déclaré: « L’équipe tient à remercier Oliver pour ses efforts car il a rejoint l’été dernier et pour sa contribution pour aider l’équipe à obtenir la sixième place du championnat des constructeurs 2024. L’équipe ne fera aucun commentaire. » Maintenant, il semble qu’il y ait eu des raisons plus sinistres pour la désapeur d’Oakes d’Alpine, car aujourd’hui, il est devenu clair que son frère est sous une enquête criminelle. William Oakes a été arrêté à Silverstone, la maison du Grand Prix britannique F1 et accusé de «transfert des biens pénaux» et la police a confirmé qu’il avait été trouvé en «possession d’une grande somme d’argent». Piastri réagit au limogeage de Doohan Oakes arrêté à Silverstone, une déclaration de police complète a lu: «William Oakes, 31 ans, de Rugby a été accusé d’avoir transféré des biens pénaux le vendredi 2 mai après avoir été arrêté dans la zone de Silverstone Park dans Northamptonshire le jeudi 1er mai 2025 en possession d’une grande quantité de caisse.» Il a comparu devant la Coustodat de Northampton Magistrates sur le tribunal des magistrats de Northampton sur le 3 mai, et a renommé dans le tribunal des Magistrats de Northampton sur le tribunal des Magistrates de Northampon sur le 3 ans, et a renommé dans le tribunal de la présagé. Actuellement, il n’y a aucune indication qu’Oliver est impliqué dans les activités criminelles présumées de son frère, et le nouveau patron de l’équipe d’Alpine a rapidement publié une déclaration opportun, éliminant les rumeurs entourant son départ qui tente de réprimer l’idée que Oakes et Briatore étaient dans tout type de conflit qui a conduit à la démission. Vues. C’est complètement faux et loin de la vérité. Moi et Oli avons une très bonne relation et avons eu des ambitions à long terme de faire avancer cette équipe ensemble. « Nous respectons la demande d’Oli de démissionner et avons donc accepté sa démission. Les raisons ne sont pas liées à l’équipe et sont de nature personnelle », a lu le communiqué. L’intrigue se poursuit, mais il serait peu probable que la démission d’Oliver n’était pas liée aux accusations criminelles que son frère faisait face. Gasly Rage chez Alpine Audi F1 Troubles s’approfondit, entre-temps, la porte tournante d’Audi F1 continue est Circular Journey, le PDG Adam Baker est le dernier à quitter le projet F1 financé par allemand par «Mutual Accord». Christian Foyer prenant le contrôle de ses fonctions du moteur, a annoncé lundi la future équipe d’usine. Foyer a maintenant rejoint le conseil d’administration d’Audi Formula Racing, l’entité responsable du groupe motopropulseur hybride, dans le nouveau rôle du chef de l’exploitation. Le rôle de Baker a été éliminé. L’ensemble de l’entrée Audi F1 est dirigé par l’ancienne patron de Ferrari, Mattia Binotto, qui a apprécié le coup d’État de l’année alors que Jonathan Wheatley de Red Bull a été recruté en tant que nouveau directeur de l’équipe. Sauber que Audi a acquis a été les chiffons de frottement éternel du championnat F1 et la rumeur de leur lutte avec leur unité de puissance F1 pour 2026 et la conception du châssis refuse de disparaître. L’ancien patron de l’équipe de McLaren, Andreas Stella, a été limogé l’année dernière de son rôle de PDG de groupe avec Oliver Hoffman qui a été nommé Audi et est resté très critique dans la direction dans laquelle le projet allait. Hamilton ose aller là où Schumacher ne ferait pas de nouveau patron, le même ancien problème « Nous tenons à remercier Adam Baker pour son engagement au cours des dernières années », a déclaré Gernot Doellner, président de la marque appartenant à Volkswagen, dans un communiqué. «Il a joué un rôle décisif dans la formation du concept stratégique global de l’entrée d’Audi dans la Formule 1 et a fait décoller le développement de l’unité électrique à Neuburg.» Avec Christian Foyer, nous apportons maintenant un expert éprouvé dans les structures de processus dans le développement du groupe motopropulseur F1 dans le projet. Son expérience contribuera à assurer la coopération synergique et la vitesse nécessaire dans le voyage que nous avons entrepris concernant les débuts. » Il semble que tout ne va pas bien avec le groupe motopropulseur Audi 2026 car avec moins de huit mois avant qu’il ne soit complètement assemblé, un nouveau spécialiste est amené pour diriger le projet.
Ferrari a quitté la recherche de réponses alors que Hamilton se débat avec le problème des performances mystères – le Grand Prix de Miami s’est avéré être une expérience qui donne à réfléchir pour Ferrari, car leurs deux chauffeurs se sont retrouvés sur le pied arrière. Charles Leclerc a franchi la ligne en septième, suivi de son coéquipier Lewis Hamilton en huitième – loin des performances de premier plan que l’équipe avait espérée après avoir montré un rythme prometteur au début de la saison de Formule One 2025.
Mais au-delà du résultat décevant se trouve un problème plus profond qui a laissé les ingénieurs de Ferrari se gratter la tête: un problème non identifié qui entrave leur capacité à extraire les performances de la voiture, en particulier dans les garnitures de qualification et surtout lorsque de nouveaux pneus sont en jeu. Le problème n’affecte pas seulement la compétitivité de Ferrari – elle a de graves implications pour leur chemin de développement et leurs ambitions de championnat. Et avec Lewis Hamilton s’adaptant toujours à la vie à Maranello, le timing ne pourrait pas être pire…. EN SAVOIR PLUS
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