Porsche, Audi pourrait construire des voitures aux États-Unis pour éviter les tarifs: rapport
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Porsche et Audi sont ouvertes à la construction de voitures aux États-Unis si l’administration Trump impose de nouveaux tarifs beaucoup plus élevés aux véhicules importés d’Europe et du Mexique, selon un récent rapport. Les tarifs imminents pourraient être promulgués dès le 1er février 2025. Citant le journal des affaires allemand Handelsblatt, le journal commercial de l’industrie Automotive News a écrit que Porsche et Audi sont dangereusement exposées aux tarifs proposés de la nouvelle administration parce que les deux marques importent toutes les voitures dans lesquelles ils vendent dans les États-Unis. Porsche s’approvisionne tous ses modèles d’Europe: le 911, le 718, la Panamera, le Taycan et les deux versions du Macan sont construites en Allemagne, tandis que le Cayenne est fabriqué en Slovaquie. Le Q5 d’Audi est fabriqué au Mexique, tandis que les autres modèles de sa gamme sont importés d’Europe. Il n’y a aucun moyen que l’une ou l’autre marque puisse mettre en place une opération de fabrication aux États-Unis avant la date limite de Trump; Vous ne pouvez pas tirer un gros levier pour commencer à construire une voiture quelque part. De façon réaliste, le changement prendra des mois au moins et, plus probablement, des années. Cependant, des sources de l’entreprise anonyme ont déclaré à Handelsblatt que Porsche et Audi pourraient se tourner vers la société mère Volkswagen pour contourner les tarifs de vol en bénéfice le plus rapidement possible. L’une des options en cours d’évaluation est l’élargissement de l’usine Chattanooga, Tennessee, qui fabrique actuellement l’atlas et l’ID.4. L’usine a une capacité excédentaire, selon Automotive News, et elle pourrait être étendue pour construire plus de voitures. Audi est également ouverte à la fabrication de voitures dans l’usine que Scout appartenant à Volkswagen construit en Caroline du Sud pour les camions Terra et Traveler. L’usine de Scout ne devrait cependant pas ouvrir ses portes avant 2027. Le président Trump n’a pas confirmé que de nouveaux tarifs seront activés le 1er février. Et, l’administration n’a pas officiellement décidé de la hauteur des tarifs. « Nous pensons en termes de 25% sur le Mexique et le Canada », a déclaré Trump le 21 janvier. « Je pense que nous le ferons le 1er février. » Les détails sur les tarifs potentiels auxquels Porsche et Audi, entre autres qui importent des marchandises d’Europe, sont confrontés, sont encore plus vagues. «L’Union européenne est très, très mauvaise pour nous, donc ils vont être dans les tarifs. C’est la seule façon… vous allez obtenir l’équité », a-t-il déclaré. Volkswagen, qui construit plusieurs modèles au Mexique (y compris le Tiguan), a averti l’administration Trump contre les nouveaux tarifs. Il a déclaré qu’il était «préoccupé par l’impact économique nuisible» que les tarifs auraient sur les consommateurs américains et l’industrie automobile internationale. Porsche et Audi n’ont jamais construit de voiture aux États-Unis, et il est trop tôt pour dire quels modèles ils choisiraient de fabriquer ici. Aucune des deux sociétés n’a commenté le rapport. Nous avons contacté Porsche et Audi, et nous mettrons à jour cette histoire si nous en apprenons plus. Vous avez des conseils? Envoyez-les à [email protected]
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