Porsche, Audi Recherchez les réponses de fabrication américaines aux problèmes de tarif imminent

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Porsche et Audi sont confrontées à un problème de tarif. À l’heure actuelle, chaque Porsche est fabriquée en Europe, qui fait face à la menace d’un tarif de 10%, et Audi fabrique des voitures en Allemagne, en Belgique, en Chine, en Hongrie, en Inde, en Slovaquie, en Espagne et même au Mexique, qui fait face à des tarifs rigides de 25%. Selon Carscoops via Handelsblatt, une publication allemande, les deux marques, qui appartiennent au groupe Volkswagen, cherchent à s’installer aux États-Unis, et ils pourraient trouver des maisons familières. La nouvelle empreinte de fabrication serait une première pour les deux marques, Ni les deux opérations basées sur les États-Unis. La plupart des lectures sur Ien: le point d’atterrissage avec le plus de potentiel semble être l’usine de VW à Chattanooga, Tennessee, qui compte quelque 5 500 employés. L’usine fabrique le SUV Atlas de VW et le SUV électrique ID.4, mais il a probablement de la place à perdre. Les ventes américaines de l’ID.4 ont chuté de 55% l’année dernière, selon CarsCoops. Cependant, les ventes de véhicules électriques ont globalement connu une croissance modérée aux États-Unis l’année dernière, avant de sauter à la fin de 2024. Si Porsche et Audi se déplacent, ils feront probablement des VUS plus importants. Par exemple, Porsche prévoit de construire le SUV K1 sur la plate-forme de systèmes évolutifs du groupe VW (SSP), la plate-forme de fabrication de voitures EV modulaire du constructeur automobile pour l’usine de Chattanooga. Depuis 2009, VW a investi quelque 4,3 milliards de dollars dans ses opérations du Tennessee. Audi pourrait également emménager dans la nouvelle usine de VW Group en Caroline du Sud. L’usine va faire du nouveau Scout EV et il est dit qu’Audi pourrait en voir une version. Quoi qu’il en soit, Porsche et Audi devront faire quelque chose. Porsche a vendu un record de 76 167 véhicules aux États-Unis l’année dernière et Audi, malgré une baisse des ventes de 14%, a toujours déplacé plus de 196 000 unités, et les tarifs pourraient avoir un impact énorme sur les résultats de VW. Cliquez ici pour vous abonner à notre newsletter quotidien mettant en vedette les nouvelles de l’industrie manufacturière.

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