Première conduite: l’Audi RS6 GT n’est pas pour le timide et la retraite

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Qu’est-ce que les petits badges GT sont pointillés ici et il y a des graphismes look-met-met-met-met-moi, un grand spoiler, des roues blanches impossibles à greffer et un V8 de 4,0 litres férocement vicieux sous le capot. Qu’est-ce qu’il ne faut pas aimer? Quoi de neuf? La GT reste plate et composée à travers les courants, il y a beaucoup de touches de conception pour le marquer à partir du RS6 standard. Il s’agit notamment de ces décalcomanies. Le capot est fabriqué à partir de fibre de carbone pour économiser du poids, tout comme ces énormes arcs évasés. Quoi sous le capot? Le moteur V8 délivre un lait 621BHP, la GT peut atteindre 60 mph en 3,3 secondes et 124 mph en seulement 10,5 secondes – tout en transportant un robe de garde botte massive. Il a une boîte de vitesses automatique à huit vitesses qui se retourne à travers les engrenages. Qu’est-ce qu’il aime conduire? La GT agit comme le Pinnacle RS6 Modelit semble en colère à partir de la minute où vous le lancez, provoquant la vie avec une écorce de style voiture de rallye. Dans l’ensemble, il est plus net que le modèle standard presque partout, mais peut être un peu dur sur les bosses. À quoi ressemble-t-il à l’intérieur? Et son écran tactile est facile à utiliser. À quoi ressemble la spécification? Seulement 660 GTS seront fabriqués dans le monde entier et si vous vous demandez où les rails de toit sont partis, ils ont été retirés pour la première fois sur un RS6 pour lui donner un  » Silhouette plus plate et plus flou », explique Audi.Verdict La norme RS6 est l’une des meilleures voitures polyvalentes jamais réalisées. Oui, c’est cher, mais il combine des frissons de voiture de sport avec la pratique de la voiture familiale et est juste à la maison sur une piste de course car il emmène les enfants à l’école ou les chiens au parc. Mais la RS6 GT est différente. C’est une version ultra-haute performance d’un modèle très spécial et conçue pour les acheteurs qui passeront plus de temps à attaquer les passes de montagne que Morrisons. Il s’agit d’une voiture de sport à 90% et d’une voiture familiale à 10% et certainement pas de dormeur. En fait, nous irions jusqu’à dire que ce RS6 a un cas grave d’insomnie.

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