Prix de prix ou production locale
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Alexander Hübner et Christoph Steitz | Les tarifs du président de Reuterscull Trump stimulent une récession? Un économiste avertit les consommateurs d’un ralentissement économique potentiel avec la guerre de la guerre commerciale du président Donald Trump. L’un des constructeurs automobiles les plus exposés aux tarifs d’importation via son usine à San Jose Chiapa, au Mexique, qui rend le Q5 populaire et emploie plus de 5 000 personnes. Ce PDG Gernot Doellner, présentant des résultats annuels pour la marque, a déclaré que les États-Unis étaient « le marché de la croissance principale » dans le cadre de la stratégie du constructeur. Doellner a déclaré, se référant aux tarifs d’importation que l’administration américaine sous le président Donald Trump a lancé sur des produits du Mexique et du Canada.Plus de tarifs automobiles: Le marché des voitures et des camions est sur le point de s’aggraver, et pas seulement à cause de TarifsDoellner a déclaré qu’il s’attendait à une décision de localisation de la production sur le marché nord-américain, qui pourrait inclure l’utilisation d’usines de Volkswagen existantes ainsi que d’un nouveau site, cette année. L’entreprise envisageait « dans quelle mesure nous devrons transmettre au moins certains des tarifs de nos clients sous la forme d’augmentations de prix ». Il a déclaré que l’objectif était de trouver un « sweet spot » entre les augmentations de prix et les ajustements de volume de production, ce que le groupe explore maintenant plus en détail dans les semaines à venir. Des tâches supplémentaires. Volkswagen Group d’ici la fin de la décennie à un peu moins de 48 000, soit 7,8% de sa main-d’œuvre mondiale.Doellner a déclaré que la restructuration devrait conduire à plus d’un milliard d’euros (1,1 milliard de dollars) d’économies à moyen terme (1 $ = 0,9133 euros) par Alexander Huebner et Christoph Steitz; Édition par Kirsti Knolle et Jan Harvey
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