Quel fabricant devrait suivre Cadillac et Audi en F1 ensuite?
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La Formule 1 avec Cadillac et Audi se préparèrent à rejoindre la grille F1 en 2026, et Ford en partenariat avec Red Bull, il est peut-être temps pour un autre constructeur automobile de chercher à rejoindre le réseau de plus en plus compétitif. Avec des pilotes incroyablement talentueux et des voitures très rapides, ainsi qu’une émission de télévision très populaire et une émission de télévision Netflix connexe, F1 attire plus d’attention aujourd’hui qu’elle ne l’a jamais fait dans son existence de 75 ans. Bien que ce soit une bataille difficile tout le long pour que Cadillac rejoigne la grille, il existe d’autres moyens pour les constructeurs automobiles de trouver leur chemin à bord du cirque F1 itinérant. Il semble que chaque constructeur automobile de la planète se précipite pour courir dans IMSA et FIA WEC dans la classe Hypercar / GTP, y compris les coureurs de F1 Ferrari, Aston Martin, Alpine, McLaren, Ford et Cadillac, donc pourquoi F1 est-il similaire relativement raffiné? Y a-t-il un constructeur automobile qui pourrait bénéficier d’un effort de marketing de sport automobile massif dans la série de courses les plus regardées au monde? Heck, F1 est surveillé plus souvent dans le monde que tout autre sport, sauf le football. Cela pourrait être un grand jeu de marketing pour gagner une part sur un marché en baisse, en particulier pour une entreprise qui soit très dépendante des ventes hybrides ou des voitures de performance. Vous savez déjà que je vais dire Toyota, non? Ouais, Toyota devrait revenir à F1. Toyota devrait revenir à F1 Darren Heath Photographe / Getty Images Toyota a déjà un partenariat technique lâche avec l’équipe Haas F1 d’Amérique, ce qui signifie essentiellement que Haas peut utiliser la soufflerie de Toyota et obtenir un support de conception et de fabrication du géant mondial. Il s’agit d’un orteil dans l’eau pour Toyota sans avoir à s’engager dans les dépenses massives d’une équipe F1 à part entière à part entière. Le partenariat permet aux ingénieurs de Toyota de découvrir ce qu’est l’état actuel de Formule One, vraisemblablement en tant que précurseur de sauter dans la série à part entière, ou peut-être d’acheter l’effort Haas. Le directeur de Toyota Gazoo Racing du sport automobile mondial Masaya Kaji a déclaré en janvier que Toyota évaluait la possibilité de retourner à la F1 pour la première fois depuis qu’il a abandonné le sport après la crise financière mondiale de 2008. En 2009, la Formule 1 venait d’introduire la possibilité d’exécuter un système de récupération d’énergie cinétique quasi-hybride (KERS) dans la série. Alors que Ferrari, Renault, BMW et McLaren en ont profité pour gérer le système hybride Renault et BMW l’a abandonné à mi-saison et Toyota n’en a jamais développé un. Rejoindre F1 maintenant donnerait à Toyota l’occasion idéale de continuer à développer ses merveilleux systèmes hybrides, d’autant plus que les réglementations en 2026 et en avant mettent beaucoup plus l’accent sur l’énergie électrique, représentant près de 50% de la poussée avant de la voiture. Et toi? Selon vous, quel constructeur automobile devrait rejoindre la grille F1 dans un avenir proche, et comment pensez-vous qu’ils devraient le faire? Sonnez dans les commentaires ci-dessous et nous choisirons quelques-uns de nos favoris pour mettre en évidence plus tard dans la semaine. Écoutons-le.
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