Quelqu’un vient de faire 55 000 $ en retournant ce wagon Audi

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Il s’avère que des super domaines limités comme le RS6 Avant GT peuvent monter en valeur comme les voitures de sport exclusives https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/ par Brad Anderson il y a 1 heure, le wagon allemand a un schéma de peinture inspiré par l’Audi 90 Quattro Imsa Racer. Les ajustements au V8 à double turbo de 4,0 litres lui permettent de pomper 621 ch et 627 lb-pi. L’avantage RS6 à course limitée est supérieur à 70 000 $ plus cher qu’un RS6 standard. L’Audi RS6 Avant a toujours été l’un des meilleurs wagons de performance de la planète, une race rare qui mélange la pratique de la famille avec un pouvoir sérieux. Ainsi, quand Audi l’a finalement apporté aux États-Unis en 2020, les passionnés américains ont naturellement perdu la tête. Le RS6 standard est déjà une bête, mais Audi a décidé que ce n’était pas assez sauvage, ce qui nous amène à la performance GT que vous voyez ici. Il s’agit d’une variante limitée qui fait passer la formule au niveau suivant. Seules 85 unités ont été allouées aux États, ce qui en fait l’un des wagons Audi les plus exclusifs jamais vendus ici sur ces côtes.

Lire: USA obtenant 85 Audi RS6 Avant GTS, chacun à partir de 198 900 $

Inspiré par la voiture de course Audi 90 Quattro IMSA légendaire, le RS6 Avant GT ne se penche pas seulement sur la nostalgie, il l’attrape avec les deux mains et les sols l’accélérateur. À partir de 198 900 $ alléchant, ce modèle coûte plus de 70 000 $ par rapport à la base RS6. Et pourtant, la demande n’a pas été un problème. Apparemment, l’exclusivité et les livraisons de retour sont encore très dans le style. L’une de ces voitures ultra-rares aux États-Unis avec 31 miles sur l’horloge a échangé des mains pour 256 000 $. Il a été vendu aux enchères par Bring une remorque et vendu par Graham Rahal Performance, le concessionnaire appartenant au pilote IndyCar Graham Rahal. Il avait un prix d’autocollant d’origine de 201 750 $. Cela signifie que le vendeur est reparti avec un bénéfice soigné de 55 000 $ pour ce qui était un article de collection de kilométrage de livraison. Apportez une bande-annonce oui, la caractéristique la plus immédiatement perceptible est la livrée agressive inspirée de rétro, mais les mises à niveau de RS6 GT vont au-delà de l’esthétique. Il roule sur des roues blanches sur mesure de 22 pouces qui rasent un poids respectable de 88 livres (40 kg) de poids non suspendu. Audi a également installé de nouvelles ailes en fibre de carbone et un capot retravaillé, distinguant cette version du modèle standard déjà impressionnant. Les ingénieurs d’Audi ont apporté des ajustements significatifs au V8 à double turbocompresseur de 4,0 litres. La puissance grimpe à 621 chevaux et 627 lb-pi (850 nm) de couple, gains de 30 ch et 37 lb-pi sur la base RS6. Cela se traduit par un temps de 0 à 60 mph (96 km / h) de seulement 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 190 mph (306 km / h). En bref, ce n’est pas seulement un RS6 plus joli, c’est une version plus rapide et plus nette d’une voiture qui était déjà ridicule. Apporter une remorque

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