audiblog.fr

Qu’est-ce qu’Audi Sport? Les voitures passées, présentes, futures et plus grandes

La rédaction Audiblog Publié le 17 mars 2025

Qu’est-ce qu’Audi Sport? Les voitures passées, présentes, futures et plus grandes

\

Mis à part cela, les performances futures Audis seront très dirigées par la conception. Nous avons déjà repéré des mules d’essai des Rs 5 arborant d’énormes échappements centraux et des roues boursouflées qui rappellent le Sport Quattro d’origine. «Un corps large est toujours un signe qui marque un modèle Audi Sport», explique Michl. Cependant, la marque pourra reprendre la magie et une fois de plus se tenir à la pointe de la technologie des voitures de performance est encore visible. Timo Witt d’Audi Tradition nous a rappelé que «en plus de partager les quatre anneaux, tous les Audis partagent également une passion pour la technologie». Cela deviendra inévitablement le message principal de la marque. Michl a laissé entendre que la marque Ingolstadt était déjà dans les étapes conceptuelles du développement de son prochain produit Halo. «C’est très ambitieux de continuer une icône \ Et faites-le nouveau », a déclaré Michl. « \ Les pensées sont là, mais l’avenir sera certainement électrique. » En fin de compte, alors que les jours d’Audi en tant qu’ensemble d’opprimé pour sans les limites peuvent être bien derrière, il est clair que l’équipe d’Audi Sport voient la révolution électrique et son entrée dans la Formule 1 comme début d’une époque. « C’est un nouveau chapitre », a déclaré Michl, « et c’est une compétition très difficile. Mais cela nous donne une chance de prouver «vorsprung» comme nous l’avons toujours fait. » Qu’est-ce que Quattro? Quattro est le système à quatre roues motrices d’Audi, lancé par et monté sur l’Audi Quattro d’origine au début des années 80. Il différait des autres configurations à traction intégrale de l’époque, car plutôt que d’utiliser une boîte de transfert traditionnelle, le système de première génération a utilisé deux arbres de transmission: un traditionnel pour les roues avant, et un autre creux, connecté à un différentiel de verrouillage central et alimentant les roues arrière. Publicité – L’article se poursuit ci-dessous

\