Remplacement de la batterie à l’étape suivante?
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Les dommages au séparateur des batteries pourraient entraîner des shorts et / ou des incendies
Les campagnes de rappel de Stellantis, Ford et Audi permettent le remplacement de batteries
Les nouveaux documents déposés par le fournisseur de batterie, Samsung SDI, affirment que le problème était sous enquête
Les hybrides rechargeables de plusieurs constructeurs automobiles ont été rappelés en raison d’un problème potentiel avec les cellules de batterie appliquées par Samsung SDI des véhicules qui pourraient provoquer une perte de puissance ou des incendies. Et les nouveaux documents déposés auprès du gouvernement fédéral cette semaine suggèrent que le problème n’a pas encore été entièrement résolu. Un total de 180,196 véhicules sont touchés Aux États-Unis, dont 155 096 de Stellantis, 20 484 de Ford et 4 616 d’Audi. Chaque constructeur automobile, ces derniers mois, a déjà annoncé un rappel individuel pour ses véhicules respectifs. 2023 Ford Escape rechargeable hybride Stellantis a publié un rappel lié à la batterie pour les VUS Jeep Wrangler 4xe et Jeep Grand Cherokee 4xe en octobre dernier. Audi a ensuite rappelé ses hybrides rechargeables Q5 et A7 en décembre, et Ford a ensuite publié un rappel pour les versions hybrides rechargeables des VUS Ford Escape et Lincoln Corsair en janvier. Tous ces véhicules ont Cellules SAMSUNG SDI qui sont globalement similaires, selon les documents déposés auprès de la NHTSA, qui mettant l’accent sur les spécifications exactes sont toujours uniques à chaque constructeur automobile. Chaque constructeur automobile a déclaré à l’agence de sécurité que des défauts de ces cellules pourraient conduire à des courts-circuits internes ou à des incendies. Ford et Stelllantis ont également signalé dommages dans la couche de séparateur entre la cathode et l’anode dans certaines cellules, ce qui pourrait entraîner des courts circuits et des incendies. Ford et Audi ont tous deux déclaré que l’analyse interne a souligné les défauts de fabrication, et tous deux ont déclaré qu’ils installeraient de nouveaux logiciels comme remède temporaire. 2022 AUDI Q5 55 TFSI E Plug-in hybride Ces nouveaux documents déposés par Samsung SDI n’étendent pas la liste des véhicules rappelés, mais ils soulignent que le problème n’a pas encore de résolution claire. Dans les documents déposés le 5 février, Samsung SDI appelle le problème « toujours sous enquête » Pour Ford et Audi. Une lettre de la NHTSA, réagissant au dépôt SDI SAMSING et daté du 6 février, demande au fournisseur de batterie un « résumé de toutes les réclamations de garantie, des rapports de champ ou de service et d’autres informations ». Dans un communiqué fourni aux rapports de voitures vertes vendredi, Jeep Parent Stellantis a souligné que pour ses véhicules, la question a été corrigée. « Le remède comprend une mise à jour logicielle et, si nécessaire, le remplacement de la batterie haute tension, tous deux fournis sans frais pour les propriétaires », a-t-il déclaré, pointant des lettres de notification envoyées en décembre. « La sécurité des clients est notre plus haute priorité, et nous apprécions la patience de nos clients alors que nous travaillions pour résoudre cette question et mettre en œuvre une solution pour tous les véhicules touchés. » Pour l’instant, les propriétaires de véhicules concernés peuvent appeler les services de service à la clientèle des constructeurs client pour plus d’informations. Stellantis peut être atteint au 800-853-1403, Audi au 800-253-2834 et Ford au 866-436-7332.
– avec des rapports par Bengt Halvorson
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