SAIC – Audi dévoile le premier modèle de production, l’Audi E5 Sportback

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SAIC – Audi a officiellement introduit l’Audi E5 Sportback lors de l’exposition Auto Shanghai 2025, marquant un moment charnière dans l’évolution de la stratégie d’Audi en Chine. Le véhicule est le modèle inaugural sous la nouvelle marque Audi, une collaboration entre SAIC Motor Corporation et Audi AG, développée exclusivement pour le marché chinois. L’E5 Sportback est prévu pour un lancement du marché mi-2025 en Chine. Il sera suivi de deux autres modèles tout électriques sous la marque Audi, prévue pour la sortie en 2026 et 2027.**Dans un écart distinct de l’image de marque mondiale d’Audi, la nouvelle sous-marque omet l’emblémètre emblématique à quatre anneaux.**Dans un écart distinct de l’image de marque mondiale d’Audi, la nouvelle sous-marque omet l’emblémètre emblématique à quatre anneaux. Au lieu de cela, il dispose de lamarch «Audi» en majuscule, symbolisant une nouvelle identité tout en maintenant les principes d’ingénierie de base et l’héritage des performances associés au constructeur automobile allemand. La marque vise à fournir des modèles qui s’alignent plus étroitement sur les attentes et les préférences des consommateurs chinois. Mesurant 4870 mm de longueur, 1990 mm de largeur et 1460 mm de hauteur, avec un généreux empattement de 2950 mm, le modèle a un profil de basse et à backback bas qui prétend améliorer à la fois l’aérodynamique et l’esthétique. L’extérieur de la voiture réinterprète le langage de conception traditionnel d’Audi à travers un objectif contemporain, mis en évidence par un réseau de lumière LED circulaire et l’absence de l’insigne à quatre anneaux. L’E5 Sportback a un profil de fastback surbaissé qui prétend améliorer l’aérodynamique et l’esthétique. Les spécifications de performance sont notables. La variante supérieure offre jusqu’à 776 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km / h en seulement 3,4 secondes. Le véhicule offre une plage maximale de 770 km sous la norme de test CLTC chinoise, soutenue par une batterie de 100 kWh. Quatre configurations électriques du groupe motopropulseur sont disponibles, y compris les options de traction intégrale à roues arrière et quattro. L’architecture du système de 800 volts facilite une charge ultra-rapide, avec jusqu’à 370 km de portée ajoutée en 10 minutes. À l’intérieur, l’E5 Sportback équilibre l’innovation de haute technologie avec l’artisanat traditionnel. De vastes éléments de garniture en bois ajoutent un sentiment de chaleur et de raffinement à l’intérieur, renforçant le positionnement premium du modèle. Le tableau de bord de l’E5 Sportback est dominé par un écran numérique 4K de pilier à pilier de 27 pouces, alimenté par le chipset Qualcomm Snapdragon 8295. Le nouveau système d’exploitation Audi OS prend en charge les mises en page personnalisables et est intégré à un assistant virtuel alimenté en AI qui offre une interaction tactile et vocale.Le tableau de bord de l’E5 Sportback est dominé par un écran numérique 4K de pilier à pilier de 27 pouces, alimenté par le chipset Qualcomm Snapdragon 8295. L’E5 Sportback est le premier véhicule construit sur la plate-forme numérique avancée (ADP), une nouvelle architecture de véhicule modulaire spécialement conçue pour la Chine. Co-développée par SAIC et AUDI, l’ADP dispose d’une architecture électronique zonale qui prend en charge la connectivité de nouvelle génération, les mises à jour logicielles en direct et les expériences numériques avancées en ligne. Le véhicule comprend également une direction intégrale progressive et une suspension aérienne adaptative, visant à combiner le confort de conduite avec une manipulation dynamique. Les fonctionnalités avancées de sécurité et d’automatisation sont fournies via le système de conduite assisté Audi 360

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