Shift stratégique d’Audi: le dilemme d’Italdesign

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La crise automobile continue de frapper les grands groupes. Audi, a brand of the Volkswagen group, which announced a month ago the cut of 7,500 jobs to save a billion a year, is now studying the sale of the historic Turin-based company Italdesign, founded in 1968 by Giorgetto Giugiaro and controlled by the Germans since 2010. The alarm about the possible sale of Italdesign – a company that has signed models that have made automotive history, such as the Volkswagen Golf, L’Alfa Romeo 159, le Fiat Panda et le Grande Punto – ont été élevés par les syndicats. En 2015, la famille Giugiaro a vendu la dernière action qu’ils détenaient, égale à 10%, et aujourd’hui la société Wolfsburg possède pleinement Italdesign, qui compte 1 300 employés. L’idée de le vendre, selon les syndicats, serait due aux difficultés affectant l’ensemble du secteur automobile et des besoins de liquidité. Les assemblées du syndicat avec des travailleurs sont prévues pour lundi, et le 19 mai, il y aura une réunion entre l’entreprise et les syndicats. «Pour nous, il est important de comprendre les raisons, mais surtout quelles sont les prospects. Italdesign a un grand potentiel, il l’a toujours eu et il est essentiel de préserver sa richesse de compétences. Nous nous mobilisons avec l’Union européenne », explique Rocco Cutrì, secrétaire général de la FIM CISL à Turin. «Nous exprimons la plus forte opposition à un éventuel désengagement d’Audi d’Italdesign», explique Samuele Lodi, secrétaire national de Fiom-CGIL. © Tous droits réservés
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