Soyons hors route! Le concept Wild New Electric Audi Audi Q6 E-tron peut grimper aux murs, indique à Allroad Revival pour affronter l’électricité Mercedes G-wagon
\
Audi a ouvert la voie à une version Go-Anywhere de son Audi Q6 E-Tron avancée avec un nouveau concept sauvage qui pourrait défier la Mercedes G580E à la batterie électrique pour la capacité hors route. Nommé l’Audi Q6 E-Tron Offroad Concept, la prise plus difficile et plus méchante du VUS de taille moyenne de qualité supérieure présente une hauteur de caisse imposante, beaucoup de puissance et des essieux portails qui lui permettent de mettre à l’échelle des gradients allant jusqu’à 100%. Au lieu d’un rendu d’ordinateur, Audi est allé de l’avant et a construit un prototype de travail qui comprend deux moteurs produisant 380 kW (le même que le SQ6 E-tron) et une hauteur de conduite 160 mm plus élevée que la voiture standard.
Lire la suite: Nouveau 2025 Audi Q6 E-tron Sportback avec 656 km de portée pour combattre Porsche Macan EV, Mercedes Eqe SUV et BMW IX
Lire la suite: Une Porsche, mais moins chère? Pourquoi 2025 Audi Q6 E-tron est «l’un des véhicules électriques les plus importants que nous ayons jamais lancés»
Lire la suite: 2025 AUDI Q4 ET-TRON Prix réduit – mais toujours plus cher que Tesla Model Y
D’autres changements incluent une piste de 250 mm plus large et ces essieux portales avec un engrenage qui multiplie le couple d’environ 20 à 30% aux roues, mais réduit la vitesse de pointe à environ 175 km / h. 2025 Concept Audi Q6 E-tron Offroad. Ce qui n’a pas été révélé, c’est de savoir si le nouveau E-Tron de l’escalade en montagne partage la batterie de 100 kWh de la voiture standard et combien les modifications ont réduit la gamme de 380 kW SQ6 E-tron. Roulant sur des roues en alliage plus petites plus fortes, plus le sport E-Tron Sportback le plus robuste utilise de gros pneus tout-terrain. Il n’y a eu aucune affirmation dans la capacité du nouveau Q6 E-tron, mais des essieux portails similaires ont été utilisés dans le passé sur les Mercedes-Benz Unimog et Hardcore G-Wagon G 63 4 × 42. 2025 Concept Audi Q6 E-tron Offroad. D’autres modifications extérieures voient que l’Audi SUV adopte des lampes quadruplées dans chaque coin du pare-chocs avant, plus une barre lumineuse LED lumineuse montée à l’avant de la grille de toit lourde. Les arcs larges et la protection inférieure du bas du corps complètent les changements extérieurs par rapport au Q6 E-tron plus anonyme régulier. Affirmé avoir été inspiré par le concept ACTISPHERE ACTIVES plus radical 2023, il a été vivement incliné le nouveau concept hors route Q6 E-tron est une autre pièce du puzzle concernant le redémarrage d’Audi de l’Allroad pour l’âge électrique. 2025 Concept Audi Q6 E-tron Offroad. Aider à remodeler l’extrême hors route E-Tron focalisé, ainsi que les futurs Audis en général, est l’ancien concepteur de Land Rover, Massimo Frascella, qui a écrit à la fois le dernier défenseur et le rangeur phare, suggérant des variantes plus extrêmes de boue à boue pourrait être dans le pipeline. Audi n’a pas encore révélé si elle prévoyait officiellement de relancer la sous-marque ALLROAD ou si elle produira la dernière version hors route du Q6 E-Tron. 2025 Concept Audi Q6 E-tron Offroad.
\