L’Audi A5 est une série de coupés exécutifs produits par le constructeur automobile allemand Audi depuis 2007. La gamme A5 comprend également le coupé, le cabriolet et la version « Sportback » (un hatchback à quatre portes avec une ligne de toit semblable à un fastback) de la berline et du break Audi A4. Selon la convention de numérotation de la plate-forme interne d’Audi, l’A5 est un membre de la série de véhicules de la plate-forme B, partageant sa désignation de plate-forme avec la berline et le break A4. La première génération de l’A5/S5 était basée sur la plate-forme Audi B8.
Audi a dévoilé la deuxième génération de la gamme A5 au salon de l’automobile de Genève 2016[1], en utilisant la MLBev du groupe Volkswagen o. La mise en vente du véhicule était prévue pour l’été 2016, avec un lancement officiel à la fin de la même année.
La gamme A5 d’origine comprenait le pack sport S line d’Audi et un coupé RS 5 développé par la filiale privée haute performance d’Audi AG, Quattro GmbH. Une RS 5 Sportback plus puissante a ensuite été ajoutée à la gamme de modèles.
Les ventes de l’A5/S5 ont débuté en mars 2007 en Europe et en mai 2007 en Amérique du Nord, la production étant initialement prévue à l’usine Audi de Neckarsulm en Allemagne.[2] Lancés en tant que véhicule de l’année modèle 2008, les premiers modèles américains comprenaient des moteurs V6 FSI de 3,2 litres développant 195 kilowatts (265 PS ; 261 hp).
L’A5/S5 Cabriolet a été lancée au début de 2009, et les ventes ont commencé en septembre de la même année[3]. Le véhicule n’était initialement disponible qu’en version cabriolet à toit souple, mais une version à toit rigide a été ajoutée à la gamme en 2011.
La deuxième génération de l’A5/S5 Sportback a été dévoilée au salon de l’automobile de Genève 2016. Construite sur la plateforme MLBevo du groupe Volkswagen, elle présente un nouveau langage stylistique inspiré du concept-car Audi Prologue. Sa commercialisation est prévue pour la fin 2016 ou le début 2017.
L’A5/S5 est disponible avec une variété de moteurs, y compris des groupes motopropulseurs à essence, diesel et hybrides. Le moteur à essence de base est un quatre cylindres TFSI de 2,0 litres qui produit 185 kilowatts (252 PS ; 249 ch). Les versions plus puissantes comprennent un moteur V6 TFSI 3,0 litres développant 245 kilowatts (329 PS ; 324 ch) et un moteur TFSI 2,0 litres turbocompressé quatre cylindres avec une puissance de pointe de 260 kilowatts (354 PS ; 348 ch).
Les moteurs diesel proposés comprennent un quatre cylindres TDI 2,0 litres de 130 kilowatts (177 PS ; 174 ch) et un V6 TDI 3,0 litres de 190 kilowatts (255 PS ; 251 ch). Un groupe motopropulseur hybride est également disponible, qui associe un moteur quatre cylindres TFSI de 2,0 litres à un moteur électrique pour produire une puissance totale de 160 kilowatts (218 PS ; 215 ch).
Les options de transmission comprennent une boîte manuelle à six vitesses, une boîte automatique S tronic à sept vitesses à double embrayage et une boîte automatique tiptronic à huit vitesses. La transmission intégrale Quattro est de série sur les niveaux de finition supérieurs et en option sur les niveaux de finition inférieurs.
La première génération de la A5/S5 a été produite à l’usine Audi de Neckarsulm, en Allemagne, de 2007 à 2016 . La deuxième génération est également produite à l’usine de Neckarsulm, ainsi que dans les usines Audi d’Ingolstadt et de Győr en Allemagne et dans l’usine Volkswagen de Bruxelles en Belgique.
L’A5/S5 est disponible en plusieurs niveaux de finition, notamment le modèle de base, le modèle Sport, le modèle S line et le modèle RS 5 haut de gamme.
L’A5 a été généralement bien accueillie par la presse automobile. Dans un test comparatif réalisé en 2007 par Car and Driver, l’A5 était opposée à la BMW Série 3 et à la Mercedes-Benz Classe CLK. L’A5 est arrivée en deuxième position, le magazine faisant l’éloge de son « style élégant » et de sa « solidité » Cependant, l’A5 a été critiquée pour son manque de performance par rapport à ses rivales.
Dans un test comparatif distinct, également mené par Car and Driver en 2007, l’A5 Cabriolet était opposée à la BMW Série 3 Cabriolet et à la Mercedes-Benz CLK350 Cabriolet. L’A5 est arrivée en deuxième position, le magazine faisant l’éloge de son « style élégant » et de sa « structure solide » Cependant, l’A5 a de nouveau été critiquée pour son manque de performances par rapport à ses rivales.
L’A5/S5 a également été bien accueillie par les organismes de sécurité. En 2007, l’A5/S5 a reçu cinq étoiles sur cinq lors des tests de collision effectués par Euro NCAP. Le véhicule a également été nommé Top Safety Choisi par l’Insurance Institute for Highway Safety en 2008.
Les ventes de l’A5/S5 ont été fortes, le véhicule se vendant régulièrement à plus de 100 000 unités par an depuis son lancement. En 2012, Audi a annoncé qu’elle avait vendu 1,2 million d’unités de la A5/S5 depuis son lancement.
L’Audi A5 est une série de voitures exécutives compactes produites par le constructeur automobile allemand Audi depuis 2007. La gamme A5 comprend le coupé, le cabriolet et la version « Sportback » (un hatchback à quatre portes avec une ligne de toit semblable à un fastback) de la berline et du break Audi A4. Selon la convention de numérotation des plates-formes internes d’Audi, l’A5 est un membre de la famille des voitures de luxe Plate-forme B, partageant sa désignation de plate-forme avec l’Audi A5 Coupé/Cabriolet (Type 8T) et l’Audi A7 Sportback de deuxième génération (Type 4G).
La deuxième génération de l’A5/S5 Sportback a été introduite en 2016 et est basée sur la même plateforme MLBevo que la berline Audi A4 B9
