Test d’espionnage AUDI RS5 Avant et salon: 500 ch de V6 Hybrid Power attendu

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La façon dont cette puissance est comptabilisée est encore à révéler, bien que nous soupçonnons qu’un seul moteur électrique figurera entre le moteur et la boîte de vitesses, comme sur le Bentley Flying Spur Hybrid. Soit dit en passant, cette voiture dispose également d’une version électrifiée de ce moteur, pour une sortie totale du système de 536 ch. Le RS5 devrait conserver son légendaire système de traction intégrale Quattro, assurant une traction et une manipulation optimales dans diverses conditions de conduite. Avec les progrès de la vectorisation du couple et du contrôle de la stabilité électronique, nous espérons une machine engageante et réactive. Le style a l’air très audi Rs, avec ces extrémités et éléments anaboliques empruntés même à l’extrême RS6 GT, comme ces évents d’arc. Le RS5 partage évidemment un look familial fort avec le nouveau A5, mais les arches arrière boursouflées, en particulier sur le modèle Avant, lui donnent un objectif et une intention réels. Strange pour un RS est le fait que les échappements ovales ne sont pas positionnés sur les côtés les plus éloignés de l’arrière, ils sont plutôt plus centralisés comme ceux de la BMW M3. Sur la calandre «à trame unique» d’Audi, apparaît présente et correcte, bien qu’avec un nouveau maillage de diamant. Les ouvertures d’évent de taille significative pour le refroidissement et les rideaux d’air. Comme avec le standard A5, attendez-vous à des phares à matrice LED et à l’éclairage arrière OLED de deuxième génération d’Audi. À l’intérieur, attendez-vous à l’intérieur fortement numérisé des Audi A5 et S5 pour obtenir un bord sportif, avec de nombreux badges RS5, une roue spéciale et des sièges sportifs, avec toute la cabine prodiguée dans des coutures stylisées. Quant à son positionnement du marché? Eh bien, le RS5 est sur le point de capitaliser peut-être où la Mercedes-AMG C63 a mal tourné, avec plus de cylindres que la Mercedes controversée à quatre pot, mais avec les avantages et la polyvalence supplémentaires que l’hybridation offre au-dessus du M3. Il reste à voir s’il va battre le M3, en particulier le M3 CS Touring, récemment annoncé. L’histoire nous dit que c’est peu probable, mais nous espérons le découvrir plus tard cette année lorsque le RS5 sera pleinement révélé.

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