Un autre coup pour la révolution des véhicules électriques de l’Europe: Audi se prépare à réduire 7 500 emplois alors qu’il se précipite pour financer la «transition difficile vers la mobilité électrique»
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Audi réduira à 7 500 emplois en Allemagne d’ici 2029, car le constructeur automobile est le dernier acteur européen de l’industrie automobile à réduire les coûts. Le fabricant appartenant à Volkswagen a annoncé lundi ses nouvelles mesures, qui, selon lui, devraient permettre à l’entreprise de 1 milliard d’euros (842,5 millions de livres sterling) par an à moyen terme. « Les conditions économiques deviennent de plus en plus strictes et plus compétitives, les incertitudes politiques présentent l’entreprise avec des défis immenses », a déclaré Audi. Un manque mondial de demande a frappé l’industrie des véhicules électriques et, en novembre, le patron de la branche britannique de Ford a averti que l’industrie automobile britannique était en crise en raison d’une demande insuffisante. La société allemande, dont le siège est dans la ville bavaroise d’Ingolstadt, a ajouté qu’elle investissait un total de 8 milliards d’euros (6,7 milliards de livres sterling) dans ses sites allemands au cours des quatre prochaines années. Le constructeur automobile premium prévoit de créer un nouveau modèle électrique d’entrée de gamme dans son usine d’Ingolstadt, et envisage un autre modèle dans son deuxième site allemand de Neckarsulm, a-t-il déclaré, un signe apaisant pour les représentants du travail allemands nerveux à propos des constructeurs automobiles qui choisissent de produire des véhicules électriques dans des pays moins chers. Gernot Döllner, président d’Audi, a déclaré: « Nous mettons en place Ingolstadt et Neckarsulm pour être robuste et flexible pour la transition difficile à la mobilité électrique. » Audi doit devenir plus rapide, plus agile et plus efficace. Une chose est claire: cela ne peut pas être fait sans ajustement du personnel. Ensemble, nous associerons les mesures du personnel à la portée. Audi réduira 7 500 emplois en Allemagne d’ici 2029, la société a annoncé que l’image de lundi montre le siège d’Audi à Ingolstadt, en Bavière, en Allemagne, le constructeur automobile allemand a déclaré que les dernières mesures permettraient à la firme 1 milliard d’euros (842,5 millions de livres sterling) par an. Picture montre que les employés de l’usine de Bruxelles d’Audi se réunissent à l’entrée principale pour la dernière fois après la fermeture de la production de l’usine à Bruxelles, en Belgique, le 28 février 2025, les coupes à Audi apportent des licenciements actuellement prévus à travers le groupe Volkswagen à un peu moins de 48 000. Cela vient alors que Volkswagen a récemment déclenché un programme de réduction des coûts impliquant environ 35 000 suppressions d’emplois. Le fabricant d’automobile Porsche, également détenu par Volkswagen, prévoit de réduire 3 900 emplois, tandis que l’unité logicielle Cariad vise à réduire environ 1 600. La marque Audi s’est mal comportée ces dernières années, sa marge d’exploitation s’écrasant à 4,5% au cours des neuf premiers mois de 2024, passant de 7% au cours de la même période de l’année précédente en raison des ventes faibles sur ses marchés clés et du coût de cesse de la production, ouvre un nouvel onglet dans son usine de Bruxelles en difficulté. Audi a déjà réduit environ 9 500 emplois de production depuis 2019, une décision qui, selon lui, devrait libérer des milliards d’euros pour financer son passage aux VE et augmenter les marges à 9% à 11%. Avec des suggestions selon lesquelles il envisageait une fin de production précoce, il y a suscité d’énormes protestations au cours des mois suivants. Le mois dernier, l’une des usines d’Audi à Bruxelles a fermé sa production pour de bon, ce qui coûte 3 000 employés leur emploi. Les employés de l’usine d’Audi Brusselles illustré à l’extérieur de l’usine Le mois dernier, les travailleurs du site ont lancé une grève prolongée pour tenter d’empêcher la fermeture de la ferme son Q8 E-tron, auquel le site était exclusivement dédié. La géante géante Skoda a annoncé son intention de faire des coupes drastiques pour suivre le déploiement coûteux de l’EV. Le PDG de Skoda, Klaus Zellmer, a déclaré à Automobilwoche, un journal automobile allemand, que des coupes d’emploi se produiront en raison de la fluctuation naturelle. Il a dit qu’elle « ferait du bien Skoda » pour introduire un autre véhicule électrique de batterie et que l’Octavia pourrait être un vendeur supérieur.
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