Volkswagen, Audi prévoit d’étendre la production de modèles de moteur à combustion

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Volkswagen et Audi envisagent d’étendre la production de modèles de moteurs à combustion interne en raison de la stagnation de la croissance des ventes des ventes de voitures électriques. Porsche et Bentley reportent également leurs objectifs d’électrification. Les réglementations européennes sur zéro émissions d’ici 2035 pourraient également laisser de la place aux carburants synthétiques.

La chute des ventes de voitures électriques invite VW à examiner ses plans
Volkswagen et Audi reconsident leur calendrier pour terminer la transition vers les véhicules électriques en Europe. Selon un média commercial allemand, les marques prévoient de prolonger la durée de vie de leurs modèles de glace en réponse à la stagnation des ventes de véhicules électriques. En 2024, les ventes de voitures électriques de Volkswagen ont chuté de 2,7%, tandis qu’Audi a chuté encore plus fortement, de 7,8%. Dans l’ensemble, le groupe Volkswagen a connu une baisse de 3,4% des livraisons de véhicules à émission zéro. Face à cette demande plus faible que projetée, Volkswagen et Audi envisagent d’investir dans des mises à niveau vers leurs modèles de combustion interne, plutôt que de passer entièrement à l’électricité dans un avenir immédiat. L’Audi rs e-tron 2025 GT | Auto123.com Volkswagen visait à l’origine une fourchette électrique de 100% en Europe d’ici 2033, tandis qu’Audi s’était fixé la même cible dans le monde entier. Cependant, le PDG d’Audi, Gernot Döllner, a récemment déclaré que la marque reste «flexible» dans cette date limite. Pour sa part, Kai Grünitz, responsable du développement technique à Volkswagen, a suggéré que le golf MK8 pourrait rester sur le marché jusqu’au milieu des années 2030, même après l’arrivée du Golf MK9 électrique. En savoir plus

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