Vous pouvez acheter l’un des modèles Audi les plus rares d’Amérique pour le prix d’une nouvelle GTI

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Dans le monde des voitures, peu de choses excitent à la vue comme une véritable licorne. Une voiture dont vous ne décrochez probablement jamais un autre exemple dans la nature, ne regroupant que dans les multiples dans le cadre des rassemblements pré-organisés. Aujourd’hui, nous examinons l’un des modèles Audi les plus rares vendus en Amérique ce siècle, qui ne se vendait pas par milliers, mais simplement dans les centaines basses. Oh, et ce n’est pas un cas de rare mais personne ne s’en soucie non plus. Nous parlons d’une voiture RS appropriée avec un moteur largement partagé avec le R8 d’origine. Mieux encore, avec un temps plus chaud à venir pour une grande partie du pays, cette Audi est un cabriolet à quatre places avec juste assez d’espace pour les personnes réelles à l’arrière. Bien sûr, nous parlons du RS4 Cabriolet, une voiture que vous pouvez désormais ramasser pour le prix d’une nouvelle GTI. Que regardons-nous? Crédit photo: Apportez une bande-annonce à la fin des années 2000 était un âge d’or de berlines de luxe compactes haute performance, et bien que la BMW M3 alimentée par V8 séduisante et la Mercedes-Benz C63 AMG déchaînée obtiennent une tonne d’amour, ce n’étaient pas les seules entrées du domaine. L’Audi RS4 mérite également sa place parmi les grands, d’autant plus qu’il suit la formule si bien. Les ailes avant en aluminium massivement évasées? Vérifier. Une position de voiture presque tournée? Vérifier. Énorme puissance d’un moteur atmosphérique? Absolument. Crédit photo: Apportez une remorque sous le capot, vous trouverez un V8 de 4,2 litres à aspiration naturelle de 8 000 tr / min faisant 420 chevaux à 7 800 tr / min. Accouplé exclusivement à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses avec puissance envoyée aux quatre roues, le résultat était une berline compacte qui pouvait sprinter de zéro à 60 mph en 4,6 secondes pendant les tests instrumentés en voiture et en voiture. Le magazine semblait également creuser le châssis, écrivant du RS4: la polyvalence de la voiture facilite la conduite. Le moteur est léger et heureux de tourner, et le levier de vitesses est fluide et précis dans votre main droite, même lorsque vous recherchez un décalage rapide du deuxième au troisième à la ligne rouge. Bien que les commandes soient amorties et principalement isolées des vibrations et des chocs, ils conservent suffisamment d’immédiateté pour faire de la voiture une méchante interprète de slalom de l’autoroute. Le moteur n’est jamais dans le mauvais rapport, et le RS 4 est toujours une extension des mains et des pieds du conducteur. Aujourd’hui, la berline B7 RS4 reste un chauffeur quotidien amusant, bien que nous ne parlions pas de la berline ici. Vous voyez, Audi a fait cette génération de RS4 dans trois styles de corps et bien que nous n’ayons jamais obtenu le wagon, les gens d’Ingolstadt ont jugé bon d’envoyer une poignée exceptionnellement petite à travers l’Atlantique. Seulement 300 Cabriolets Audi RS4 sont arrivés en Amérique, ce qui le rend plus rare que la plupart des variantes de la supercar R8 et plus rare que le C5 RS6 Avant. Cependant, parce qu’il vole jusqu’à présent sous le radar, vous pouvez désormais en prendre un pour le prix d’une nouvelle GTI. Combien parlons-nous? Crédit photo: Apportez une bande-annonce oui, vous pouvez récupérer l’une des 300 audi RS4 à la place de Drop-top en Amérique pour moins que le prix de la trappe chaude archétypale de VW. Une Volkswagen GTI 2025 commence à 33 670 $, y compris le fret, et vous n’aurez aucun mal à trouver un cabriolet RS4 pour ce genre d’argent. Cette Audi RS4 Cabriolet 2008 vendue sur Bring a remorque plus tôt cette semaine pour 22 500 $. Bien sûr, il pourrait avoir 127 000 miles au compteur et un coup mineur sur le Carfax, mais c’est une voiture vraiment rare pour l’argent. Crédit photo: Apportez une remorque à la recherche de quelque chose avec un kilométrage inférieur? Ce Cabriolet audi RS4 Blue Mugello vendu sur Bring a une remorque l’année dernière pour 32 650 $, et il a l’air approprié. Seulement 73 000 miles étaient sur le chronomètre au moment de sa vente, et il avait également un carfax propre. Bien sûr, il a une unité de tête de rechange, mais dans une voiture comme celle-ci, Apple Carplay est agréable à avoir. Crédit photo: Vendeur automatique de la voiture en jetant un coup d’œil régulièrement aux États-Unis, ce cabriolet Audi RS4 en vente en Ohio attrape de sérieux globes oculaires avec sa peinture bleu sprint. Bien sûr, les phares pourraient utiliser un vernis et les roues du marché secondaire doivent aller, mais à un prix demandé de 28 997 $ avec 90 883 miles sur l’horloge et un carfax propre, il semble que cela pourrait valoir un botté de dégagement. Qu’est-ce qui pourrait mal tourner avec un Cabriolet Audi RS4? Crédit photo: Apportez une bande-annonce Je sais ce que vous pensez probablement dès le départ – c’est une Audi V8 de 4,2 litres avec une chaîne de distribution, il doit sûrement manger des composants de la chaîne de distribution? Alors que les S4 des années 2000 ont développé une réputation pour des travaux de synchronisation coûteux, le B7 RS4 a utilisé des guides de synchronisation métallique beaucoup plus robustes, de sorte que le système de synchronisation est un non-problème. Cependant, l’accumulation de carbone est un problème, et ces moteurs bénéficient d’un dynamitage régulier de noix des vannes d’admission. Plus sévèrement, il semble que les injecteurs du carburant direct commencent à aller à mesure que ces voitures vieillissent, et un ensemble complet vous coûtera 1 783,92 $ de FCP Euro. De plus, ces modèles RS4 ont été équipés d’un système de suspension réticulé hydrauliquement appelé contrôle dynamique de conduite qui peut fuir à mesure que ces voitures vieillissent. Alors que les lignes elles-mêmes peuvent être réalisées par n’importe quel magasin hydraulique, les jambes de force avant coûtent plus de 800 $ chacune et les jambes de force arrière coûtent environ 750 $ chacune, en supposant qu’elles se détachent de la commande. Heureusement, cela semble être l’étendue de graves problèmes B7 RS4. Devriez-vous acheter un Cabriolet Audi RS4 pour le prix d’une nouvelle GTI? Crédit photo: Apportez une bande-annonce si vous aimez la commodité et la fiabilité d’une nouvelle voiture, vous ne devriez probablement pas acheter un Cabriolet Audi RS4 pour le prix d’une nouvelle Volkswagen GTI. Cependant, si vous êtes un amateur teint dans la laine et que vous n’avez pas peur de prendre une clé à l’occasion, ces voitures valent absolument le coup d’œil. Avec seulement 300 à exister en Amérique, c’est un frisson rare avec une bande sonore V8 Bodacious. Top Graphic Credit: Apportez une bande-annonce de soutenir notre mission de défendre la culture automobile en devenant un membre officiel de l’Autopie. Veuillez envoyer des conseils sur des choses de voiture cool à [email protected]. Vous pourriez même gagner un prix!

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