VW en pourparlers pour construire Audi Factory aux États-Unis | Actualités de voiture

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Bien que les tarifs de l’administration américaine aient suscité de nombreuses critiques à l’échelle mondiale, ils semblent néanmoins forcer certains fabricants étrangers à planifier plus de production aux États-Unis. Selon plusieurs sources, des négociations sont en cours entre le géant de l’auto allemand et la Maison Blanche pour construire une usine Audi sur le sol américain. Inside Audi ‘Plant à San José Chiapa, Mexique | Photo: Audi
Les États-Unis, un grand marché pour Audi
Contrairement à la marque Volkswagen, qui assemble déjà certains modèles aux États-Unis, Audi n’y a pas d’installations de production. La majorité de ses véhicules destinés au marché américain proviennent d’Europe, à l’exception du Q5, fabriqué au Mexique – un pays désormais ciblé par des tarifs punitifs. Ce contexte rend une présence de production intérieure essentielle à la marque.Oliver Blume, PDG du groupe VW, a récemment confirmé à Francfurter Allgemeine que des discussions actives ont lieu avec les autorités américaines. Pour Audi, les États-Unis restent un marché crucial. La suspension actuelle des livraisons de véhicules en réponse aux nouveaux tarifs n’est qu’une mesure temporaire. Selon Blume, la solution à long terme réside dans la production intérieure.Porsche, un cas spécial
Alors qu’Audi est obligé de s’adapter, Porsche – une autre marque du groupe VW – adopte une stratégie différente. Étant donné que la marque a plus de positionnement premium et de baisse des volumes de vente, il peut absorber les augmentations de prix sans trop d’impact sur sa clientèle. Donc, au moins pour l’instant, Porsche ne planifie pas la production locale.Une usine américaine, mais pas pendant plusieurs années
Même si un accord est conclu, ne vous attendez pas à voir les Audis « Made in USA » de sitôt. Construire une usine, trouver les bons fournisseurs et embaucher la formation d’une main-d’œuvre prend du temps. L’administration Trump a reconnu autant et suggère qu’elle pourrait accorder des retards ou des exemptions pour permettre aux constructeurs automobiles de s’adapter.

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