VW et Audi suspendent les exportations du Mexique vers nous

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Le groupe Volkswagen suspend les expéditions de véhicules du Mexique aux États-Unis à la suite de l’application des tarifs de 25% sur les importations de véhicules le 3 avril. La division Audi du groupe VW a également déclaré qu’elle arrêterait les exportations de véhicules vers les États-Unis depuis l’Europe, ainsi que le Mexique, alors que les tarifs commenceraient à mordre. Au Mexique, la marque VW fait la berline Jetta et les croisements Taos et Tiguan dans son usine de Puebla, y compris pour l’exportation vers les États-Unis. Audi fabrique le Sportback Q5 et Q5 dans son usine de San José Chiapa, également pour le marché américain, entre autres. Cependant, les véhicules ne sont actuellement pas conformes à la règle de contenu local de 75% requise incluse dans l’accord américain-mexico-canada (USMCA) sur le commerce, ce qui signifie qu’ils sont responsables de l’impôt sur 25% sur les importations par l’administration Trump la semaine dernière.

Les ventes de marque VW aux États-Unis des importations mexicaines
20242023 Jetta 71,829 (+ 51,5%) 47,408 Taos 63,882 (+ 8,5%) 58889 Tiguan 94,372 (+ 23,8%) 76,228 Alors que le Q5 est le SUV le plus populaire audiré aux États de l’étranger.

Ventes Audi aux États-Unis d’importations mexicaines
20242023 Q5 (Inc Sportback) 56 799 (-23%) 74 145 VW Group a envoyé une déclaration à la logistique automobile qui a déclaré qu’elle avait pris note de la décision de Trump d’imposer les tarifs de 25% à toutes les importations de voitures de passagers et de véhicules commerciaux légers (LCV) aux États-Unis et évalue l’impact potentiel sur les chaînes d’approvisionnement et son réseau de production. VW Group a souligné l’importance du marché américain, reflété dans son récent investissement de 14 milliards de dollars pour soutenir les emplois et la croissance. Il tient actuellement des véhicules livrés après le 3 avril aux ports d’entrée et ne traitera pas ou ne facilitera pas les concessionnaires à court terme. «Nous partageons l’évaluation de la plupart des experts que les tarifs américains et tous les contre-tarifs auront des conséquences négatives pour la croissance et la prospérité aux États-Unis et dans d’autres domaines économiques», a déclaré le constructeur automobile. «L’industrie automobile entière, les chaînes d’approvisionnement mondiales et les entreprises ainsi que les clients devront supporter les conséquences négatives.» Le groupe automobile a déclaré qu’il continuerait de promouvoir un échange de biens basé sur des règles, les marchés ouverts et les relations commerciales stables, qui, selon elle, sont « essentielles pour une économie compétitive et pour l’industrie automobile en particulier ». «Dans le même temps, nous continuons de défendre les pourparlers constructifs entre les partenaires commerciaux afin d’assurer la sécurité de la planification et de la stabilité économique et d’éviter un conflit commercial», a déclaré VW Group.
**Des révisions plus larges sur les exportations
**Selon l’Institut national des statistiques et de la géographie du Mexique (INEGI), le pays a exporté 3,47 millions de véhicules en 2024, avec 2,7 m allant aux États-Unis – 80% de la production par les meilleurs constructeurs automobiles du Mexique est destiné à traverser la frontière. En vertu des règles de contenu de l’USMCA, 75% d’un véhicule doit être fabriqué en Amérique du Nord pour se qualifier pour le commerce sans tarif à travers la frontière. Le tarif de 25% s’applique à tous les véhicules importés jusqu’à ce que le ministère américain du Commerce implémente un système pour évaluer le contenu américain, qui serait déduit des 25%. Un certain nombre d’autres constructeurs automobiles révisent également des plans d’exportation aux États-Unis, notamment Infiniti, qui a cessé de déplacer ses VUS QX50 et QX55 de la coentreprise Compas Plant Nissan avec Mercedes-Benz à Aguascalientes. Mercedes-Benz envisagerait également d’ajouter un autre véhicule à ses chaînes de montage à l’usine de Tuscaloosa en Alabama. Il fait actuellement le Mercedes GLB SUV à l’usine d’Aguascalientes. JLR a également suspendu les exportations de véhicules aux États-Unis en provenance du Royaume-Uni.

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