VW pèse Porsche, assemblée d’Audi aux États-Unis, y compris Chattanooga, selon les rapports

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Le groupe Volkswagen regarde Porsche et l’Assemblée Audi aux États-Unis pour éviter d’éventuels tarifs, et son usine de Chattanooga et le futur site de Caroline du Sud sont des options potentielles, selon les rapports. Menée par le président Donald Trump pourrait coûter au groupe des milliards de dollars. Audi et Porsche, les filiales du groupe Volkswagen, n’ont pas de lieux de fabrication aux États-Unis, et le constructeur automobile envisage maintenant de mettre en place la production pour les deux marques, a indiqué le rapport. Parmi les options en cours d’évaluation, l’élargissement de l’usine de Chattanooga, et l’industrie Publication Automotive News a déclaré qu’elle pourrait être étendue pour construire des véhicules supplémentaires. Karl Brauer, analyste exécutif du site Web de recherche automobile iSeecars.com, a déclaré mercredi qu’il n’était pas surpris de voir VW en considération Cette décision. « Cette usine est énorme. VW a investi beaucoup d’argent », a-t-il déclaré par téléphone à propos de l’Enterprise South Industrial Park Factory. « Ils considèrent cela comme le principal centre nord-américain. » Brauer a déclaré que l’usine pourrait être élargie avec un minimum d’investissement pour produire d’autres marques, et que ce serait une utilisation plus efficace et rentable de l’installation. (Inscrivez-vous: obtenir la région de Chattanooga d’aujourd’hui Actualités, sports et divertissements directement dans votre boîte de réception. .VW Source ses véhicules Porsche et Audi d’Europe. La société construit également un modèle Audi dans une usine du Mexique. Le constructeur automobile allemand n’a pas immédiatement commenté les rapports. Ses demandes. (Lire la suite: UAW gagne à l’usine de Chattanooga) « La sécurité de l’emploi, y compris les engagements futurs des produits, est une demande clé pour laquelle nous nous battons dans les négociations contractuelles actuelles avec Volkswagen », a déclaré Chuck Browning, vice-président de l’UAW, dans un Déclaration mercredi (Lire la suite: les travailleurs VW ont offert une augmentation de 14%) Alors que VW n’a pas immédiatement abordé les rapports Porsche et Audi, le constructeur automobile a déclaré que le groupe Volkswagen était préoccupé par « l’impact économique nuisible que les tarifs proposés par l’administration américaine auront Les consommateurs américains et l’industrie automobile internationale. « La société a déclaré dans un communiqué que les États-Unis sont un élément central de la stratégie de croissance de Volkswagen. » Pour soutenir cette croissance, le groupe Volkswagen fait des investissements substantiels dans la région, y compris plus de 5 milliards de dollars dans notre Chattanoogaa Facility, 5 milliards de dollars supplémentaires dans une coentreprise avec Rivian, et la renaissance de la marque Scout emblématique « , a déclaré la société. Volkswagen construit une usine de production près de Columbia, en Caroline du Sud, pour assembler de nouveaux camions et SUV. Mais cette usine ne devrait pas commencer à assembler avant la fin 2026.Brauer a déclaré que la constructeur automobile japonais Honda produit plusieurs marques dans la même plante dans l’Ohio, comme Honda et Acura Vehicles. Il a déclaré que Volkswagen pourrait envisager de produire plus de véhicules électriques à Chattanooga. Porsche construit le Taycan EV, tandis qu’Audi assemble les suvs e-tron.brauer a déclaré que ce que VW considérait est un exemple de ce que les autres constructeurs automobiles peuvent faire et élargir leurs empreintes aux États-Unis « . L’essentiel est le coût et la rentabilité », a-t-il déclaré . « Si cela utilise une installation pour plusieurs marques, ils le feront. » Volkswagen d’Amérique a rapporté ce mois-ci les ventes du SUV Atlas ont augmenté de 24,1% à plus de 75 000 unités en 2024 au cours de l’année précédente. Les ventes de l’Atlas Cross Sport ont augmenté de 11,6% en 2024 à près de 39 000, la société a déclaré que pour l’année, les ventes d’identité ont chuté de 55% à environ 17 000 unités, selon la société. Cela comprenait un arrêt de production de plusieurs mois pour l’ID.4 après un rappel impliquant un problème de poignée de porte, Volkswagen of America a déclaré que les ventes de tous les véhicules pour 2024 ont bondi de 15,2% à plus de 379 000 unités par rapport à 2023. Contact Mike Pare à Mpare @ TimesFreepress.com ou 423-757-6318.

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