VW, Porsche et Audi Eye American Production Anticiper les tarifs
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Ce n’est pas un secret que le marché américain est l’un des plus grands au monde, et son infrastructure lourde de voiture signifie que le marché est la clé pour les constructeurs automobiles. Face à des tarifs sur les importations en provenance du Mexique, du Canada et de l’Europe, le groupe Volkswagen envisage de déplacer la production de Porsche et Audi EV aux États-Unis, par Handelsblatt. Connexes liées avant même de prendre ses fonctions, le président élu Donald Trump lance des décisions qui auraient un impact direct sur les portefeuilles des consommateurs. Déplacement de la production aux États-Unis, une source a divulgué au papier d’activité allemand que les deux marques évaluent la production américaine, car les véhicules électriques d’Audi et de Porsche sont actuellement construits en dehors des États-Unis. L’Audi Q5 est construite au sud, au Mexique, tandis que les véhicules électriques de Porsche sont produits en Europe. Les deux pourraient potentiellement partager le site existant de Volkswagen Chattanooga, Tennessee, où le propre ID.4 de la marque est actuellement assemblé. Audi, quant à lui, possède une usine à venir en Caroline du Sud qui sera également utilisée par Scout pour que ses véhicules électriques Terra et Traveler prolongés soient construits. Audi pourrait également envisager sa propre sous-marque, bien que cela attendra les débuts de Scout en 2027 de ses deux modèles. Ajoutez Toppeed à votre fil d’actualités Google. Le président des tarifs du 1er février de Trump, Trump, prévoit toujours d’instituer des tarifs le 1er février, selon des responsables de la presse de la Maison Blanche. Juste après avoir pris ses fonctions, le président a déclaré qu’il imposerait des tarifs de 25% au Mexique et au Canada à moins que les deux pays ne prennent des mesures contre l’immigration illégale et le commerce du fentanyl à travers les frontières aux États-Unis. Cependant, la Maison Blanche n’a pas spécifié publiquement ce que chaque pays doit faire pour éviter les tarifs. Trump a déjà utilisé des tarifs pour forcer avec succès Columbia à accepter les vols d’expulsion après une impasse au cours de laquelle le président a menacé de percevoir un tarif identique de 25% sur les marchandises du pays. La prise de Topspeed Trump continue d’armener les tarifs contre les pays qu’il considère comme contribuant à l’immigration et aux problèmes de drogue à la maison. Le nouveau président n’a toujours montré aucune indication qu’il n’agira pas sur son plan de mise en œuvre des tarifs sur le Mexique et le Canada. Les consommateurs peuvent voir les prix des véhicules grimper considérablement après l’inscription des tarifs tandis que les constructeurs automobiles comme Volkswagen travaillent vers des solutions.
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